導遊為你揭秘，為什麼旅行團帶遊客看港珠澳大橋，來了卻掉頭走？

2018年有一件非常重要的事情，就是港珠澳大橋正式通車。這條世界上最長的跨海大橋，不僅為我國拿下了「新世界七大奇蹟」的美譽，向全世界展示我國勞動人民的智慧，對我國經濟的發展更是起著非常重要的作用。

首先我們要先了解一下港珠澳大橋。港珠澳大橋其實就是在珠海外伶仃洋海域上建了一座跨海大橋，將香港、澳門和珠海連接起來。聽著好像沒什麼，這其中的工程技術難度特別高，主要是外海沉管隧道的建造，不過工程隊還是順利克服了重重困難。

港珠澳大橋的建造直接促進了粵港澳大灣區的發展。香港、澳門和珠三角地區的聯繫更加密切，也意味著和內地的聯繫更加頻繁。以前香港、澳門只能通過海上運輸，輪船業容易壟斷，而且海上運輸受到海洋因素比較大，有一定的風險。但是橋建了起來，一切都變得特別方便。內地和香港、澳門的貨物運輸，經濟發展將會起著相互促進的作用。

正是這座偉大的跨海大橋，很多人被它的宏偉吸引了，港珠澳大橋通車之後每天都迎來了非常多的遊客。一開始主要是珠三角的遊客，後來很多中原的遊客也蜂擁而至。那段時間，港珠澳大橋上全是擁擠的人，有些旅遊團在橋上排了很長時間的隊才坐上穿梭巴士。

小編也在那段時間跟隨大眾去過一次港珠澳大橋。當時看到很多旅遊團帶著一批批的遊客在人工島停下，當時並不過香港和澳門，讓遊客拍完照就上車返回了。一直覺得很納悶，後來問了一位資深導遊才知道。

主要是因為在港珠澳剛通車的時候，很多旅行團擠在大橋上，由普通導遊帶著在人工島買穿梭巴士的票，坐車前往香港、澳門一天游，晚上又返回內地。香港、澳門本來面積較小，再加上洶湧而來的遊客，更是招架不住，而且沒有預計遊客這麼多，人工島的穿梭巴士車輛也不夠，一時間就出現了堵塞現象。

後來政府說不能再這樣子了，所以就制定了規定。來香港、澳門的團隊要出境領隊帶著。因為香港、澳門其實算是出境游的一種，出境游都是需要出境領隊的，領隊資質比普通導遊資質更高。除此之後，在周末的時候不能安排一天游，如果想過香港、澳門，都要安排在這邊住一晚，也算是促進當地的旅遊經濟發展。還有一項規定，每個旅行團在出發前都需要將出發的時間、人數報上去，因為港珠澳大橋需要控制人流量，也需要安排相應的穿梭巴士接送遊客前往澳門或香港地區。因為在珠海過關，想要去澳門或香港，都只能乘坐穿梭巴士；從香港、澳門來內地也是一樣。除非你的車牌照是內地、港澳都可以使用的。

但是兩天需要在香港、澳門住一晚成本會比較高，很多旅行社為了降低成本，就抓住遊客想要看港珠澳大橋的需求，專門發一些旅行團，用車將遊客送到人工島，但是不過關，只讓遊客在那邊拍照留念，也不去香港、澳門，然後看一眼港珠澳大橋，拍張照片，就上車返回。

聽完號之後才知道原來是那麼回事。其實港珠澳大橋是非常堅強的，在還沒有通車之前就已經經歷過廣東省超強颱風的考驗，所以在往後的幾十年都是在伶仃洋上。也不用急於一時一定要跟隨人流去看（小編打臉了哈哈）。這座跨海大橋永遠都會讓我們感到自豪和驕傲。

你對這些旅行團來了港珠澳大橋看了一眼，轉身就走有什麼看法呢？可以在評論區和我們討論一下哦。

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