除了中國空軍，世界上還有哪些國家空軍仍在使用圖-16？

目前的確是只有中國還在使用這種轟炸機，但都是我們自己生產的轟-6系列，屬於蘇聯圖-16的衍生型。當然了，圖-16這個平台實在是比較老了，而且只是中型轟炸機，所以一直被認為並不是一款真正意義上的戰略轟炸機。下圖為中國的轟-6K機隊，是Tu-16衍生型的最新版，除了基本布局之外與原版Tu-16已經大相徑庭

圖-16是蘇聯圖波列夫設計局在上世紀50年代研發的雙發中型轟炸機，與美國B-47轟炸機屬於同一層次，1952年首飛，1955年正式服役，60年代停產，總產量超過2000架。機長34.8米，翼展33米，空重37.2噸，最大起飛重量79噸，最大航程7200公里，最大飛行速度1050公里，最大載彈量9噸。除了轟炸型之外，圖-16還發展出電子戰型、偵查型、電子干擾型等其他用途的機型。隨著Tu-22遠程超音速轟炸機的出現，老版的Tu-16轟炸版在70年代開始相繼退出現役。下圖為蘇聯的Tu-16K-10-26

蘇聯版的Tu-16在蘇聯解體後分配到各加盟共和國，而伊拉克和埃及也購買過出口型的圖-16。亞美尼亞空軍在蘇聯解體後得到30架Tu-16，1995年全部退役。亞塞拜然空軍在蘇聯解體後得到10架Tu-16,1995年退役。白俄羅斯空軍在蘇聯解體後得到18架Tu-16，1995年全部退役。喬治亞空軍在蘇聯解體後得到20架Tu-16轟炸機，1995年退役。烏克蘭空軍在蘇聯解體後得到121架Tu-16，目前全部退役。俄羅斯空軍在蘇聯解體後得到過數量不詳的Tu-16，1993年退役。埃及空軍在1961年開始相繼進口Tu-16KS，Tu-16T，Tu-16KSR-2-11和Tu-16R以及中國轟-6轟炸機，2000年左右退役。伊拉克空軍進口過8架Tu-16和6架Tu-16KSR-2和4架中國的轟-6轟炸機，在海灣戰爭中除了轟-6之外其他基本被摧毀，2003年連轟-6也被摧毀。印尼空軍在1961年開始進口26架Tu-16，1970年相繼退役。這樣世界上配備的Tu-16都退役。下圖為裝備Tu-16的國家和埃及空軍Tu-16KSR

除了蘇聯之外，在冷戰時期，圖-16還出口到第三世界國家，曾裝備過該型轟炸機的國家包括中國、埃及、伊拉克和印度尼西亞。1991年蘇聯解體後，部分獨聯體國家也繼承了原蘇聯空軍的圖-16，包括俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、亞美尼亞、喬治亞、亞塞拜然。中國空軍於1959年引進了圖-16，並獲得了特許生產權，加以仿製，也就是我們熟知的轟-6系列，除了裝備中國空軍外，還出口到埃及和伊拉克。

20世紀80年代埃及空軍裝備的圖-16轟炸機。

從上世紀90年代開始，圖-16就逐漸從獨聯體國家中退役，印度尼西亞空軍的圖-16早在1970年就已退役，埃及的最後一架圖-16（轟-6）也於2000年退役，伊拉克保有的圖-16和轟-6也在2003年的伊拉克戰爭中被摧毀殆盡。此後，中國成為世界上唯一還在裝備圖-16系列轟炸機的國家。不過需要指出的，轟-6的最新改進型在各個方面都與早期的圖-16發生了巨大變化，尤其在航電和武器配置獲得了極大的升級，具備強大的遠程打擊能力，目前還是中國空軍的絕對主力轟炸機。不過，儘管經歷了全面的升級改造，轟-6的基礎設計依然停留在上世紀50年代的水準，其改造潛力已經接近極限，與圖-160、B-1、B-2等美俄一流戰略轟炸機差距巨大。因此，先進戰略轟炸機是中國空軍一個明顯的短板，熱切期盼國產新型轟炸機轟-20的早日面世。

當然，隨著中國軍事航空技術的飛速發展與進步，轟-6系列轟炸機也快到了研發升級改造的末端時期了，不用過多久就會有更為先進，作戰能力更強的大型戰略轟炸機將會部分取代龐大的轟-6系列轟炸機家族之中的老舊型號。不過，該型轟炸機的終極魔改轟-6K戰略轟炸機，是不會馬上被取代的，甚至該型轟炸機未來還要與新型戰略轟炸機一起，擔負起捍衛國家海外權益，和保衛國家領土完整的重要責任。

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