這支東南亞空軍有大量中國裝備，是梟龍戰鬥機最大的潛在客戶

緬甸空軍（????????）成立於1947年12月15日，組建伊始使用的是英國提供的飛機，包括40架牛津式通用飛機、16架虎蛾式教練機、4架奧斯特通用飛機和3架噴火式戰鬥機。1950年，第一個空軍司令部在仰光的敏加拉東鎮（Mingaladon Town）成立。到1953年，緬甸空軍擁有了德哈維蘭的吸血鬼式Mk.T55戰鬥機，並開闢了敏加拉東、茂比（Hmawbi）、密鐵拉（Meiktila）三個空軍基地。1956年，緬甸空軍引進了21架海怒式戰鬥機。

緬甸空軍的噴火和海怒戰鬥機

在反游擊戰中，緬甸空軍主要為地面部隊提供近距離支援。1961年2月15日，緬甸空軍1架海怒式戰鬥機攔截了1架中國台灣地區空軍的PB4Y飛機，這架飛機是為在緬甸的國民黨軍隊提供補給的。結果攔截失敗，2架飛機雙雙墜毀在泰國。這也是緬甸空軍為數不多的對空作戰行動。1964年，緬甸空軍組建了空降部隊，還獲得了T-33教練機。不過此後直到90年代初，緬甸空軍裝備沒有進行顯著的更新。

緬甸空軍軍徽

進入90年代後，緬甸空軍大規模開展現代化，這一項目持續到2000年後，其向中國累計進口了超過100架各型飛機，包括高達62架殲-7IIK戰鬥機、36架強-5C攻擊機構成了其至今仍在使用的作戰飛機機隊。此外緬甸也進口了殲教-7、K-8、運-8、南斯拉夫索科G-4教練機、米-17直升機、米-2直升機等一系列裝備。2001年到2009年，緬甸空軍從白俄羅斯和俄羅斯採購了32架米格-29系列戰鬥機，這是緬甸手中最好的戰鬥機。

緬甸空軍的殲-7II

現在，緬甸空軍歸緬甸國防部管理，兵力2.3萬人，空軍部門包括在敏加拉東的飛機製造與維護基地、在密鐵拉的地面訓練基地和在山特（Shante）的飛行訓練基地。緬甸空軍的基本戰術單位是中隊，一般中隊配備給固定基地，基地設置司令部負責指揮。基地司令部往往管轄若干基地，在幾個基地司令部之上則是防空的區域作戰中心進行防空協同。緬甸空軍的配置如下：

勃生基地司令部（Pathein Air Base HQ），屬於實兌司令部和西部區域作戰中心指揮，新引進的JF-17M戰鬥機就部署在此。

茂比基地司令部（Hmawbi Air Base HQ），屬於大其力（Tachilek）司令部和東部作戰中心指揮，駐有裝備殲-7的第一戰鬥機中隊和另一個中隊的強-5M。

敏加拉東基地司令部（Mingaladon Air Base HQ），配有一個米格-29中隊、一個運輸中隊和一個訓練中隊。

馬圭基地司令部（Magway Air Base HQ），屬於西部區域作戰中心指揮。

密支那基地司令部（Myitkyina Air Base HQ），原503基地，管轄密支那、南桑、霍馬林基地，屬於北部區域作戰中心指揮。

丹老基地司令部（Myeik Air Base HQ），屬於南部區域作戰中心。

南桑基地司令部（Namsang Air Base HQ），駐紮有裝備殲-7的第4中隊和裝備強-5、賽斯納T-37C的中隊。

景棟基地（Kengtung Air Base），有一個直升機中隊。

東吁基地司令部（Taungoo Air Base HQ），屬於勃固，配有第47直升機中隊。

密鐵拉基地司令部（Meikhtila Air Base HQ），屬於中央區域作戰中心指揮，包括密鐵拉基地和山特基地，駐有一個中隊的米格-29（山特）和若干訓練部隊（密鐵拉）。

霍馬林基地司令部（Homemalin Air Base HQ）。

毛淡棉基地（Mawalamyne AFB），屬於東南作戰中心，配有裝備殲-7的第41中隊。

在裝備上，緬甸空軍現在有4個戰鬥機中隊，主力機型為31架米格-29，不過多數為早期型米格-29B/UB，只有6架為升級了內油和機載N019ME雷達的米格-29SE。21架殲-7/殲教-7系列飛機則主要負責對空攔截作戰，有時也負責對地打擊，目前主要為殲-7M。2018年10月，緬甸已經獲得了6架JF-17M Block II型戰鬥機，目前還有10架等待交付。

緬甸的米格-29

2個攻擊機中隊21-22架強-5C是其主力攻擊機部隊，也是唯一一款專業攻擊機。除了強-5C外，2個反游擊中隊配備的3架G-4、16架PC-7初級教練機、10架PC-9初級教練機也被用於近距離支援任務，這些飛機出色的低空性能可以使其勝任這類作戰。

緬甸強-5

緬甸空軍編有2個運輸中隊，最大的運輸機為中國運-8F-200型中型運輸機，在2017年時有1架運-8F-200墜毀，導致122人死亡，目前有5架。此外，1架福克F.27、8架比奇1900、4架ATR-42、2架運-12和5架PC-6則是輕型運輸機部隊主力。緬甸空軍有2架福克70型運輸機為要員專機。

緬甸的運-8

若干個訓練中隊是緬甸的教練機隊，最新型教練機為10架雅克-130型高級教練機，12架K-8為中級教練機，20架德國G120TP為初級教練機。此外，作戰飛機中的PC-7、PC-9、殲教-7、米格-29UB也可以擔負教學任務。4架EC120則是緬甸空軍的訓練直升機。

緬甸雅克-130

中緬甸空軍擁有的6個直升機中隊，其中一個中隊為反坦克直升機中隊，共有28架米-35P和2架印度的ALH「北極星」觀通直升機。用於支援輔助任務的則是5個中隊的通用直升機，包括21架波蘭產的米-2直升機、12架米-17、12架UH-1H/貝爾204/貝爾205直升機、13架雲雀III直升機、12架波蘭PZL W-3直升機。緬甸空軍還有2個無人機中隊，配備的是中國的「天空」-2無人機及其緬甸國產版。

緬甸米-35武裝直升機

在未來，緬甸空軍會逐步淘汰老式的殲-7和強-5飛機，逐步用新型輕型戰鬥機取代，因此如果第一批JF-17M表現良好，那麼緬甸空軍是完全可能增加採購量的。此外，2018年1月緬甸確認從俄羅斯訂購6架蘇-30SME型戰鬥轟炸機，這型飛機會大幅度提升緬甸空軍的作戰能力。緬甸空軍的米格-29系列預計也將逐步被蘇-30SME取代。這是預見得到的兩個大方案。緬甸空軍完全可能繼續增加運-8的採購量，其對於緬甸空軍和支援陸軍遠距離後勤都會有較大幫助，可以說運-8的數量將會直接改變國內態勢，這點需要清楚了解。而至於C4ISR領域之類的前沿領域，預計緬甸空軍還有很長一段路要走。

緬甸的JF-17M

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