馬來西亞要買LCA？印度不解決這個頑疾，光輝戰機沒機會出口

近日，網路上開始流傳一則消息，那就是印度媒體報道的馬來西亞準備採購印度的LCA戰機，放棄了中巴聯合研發的FC-1梟龍戰機。則這消息一出，引起許多軍迷的爭論，有人認為是印度自吹自擂，也有人認為是FC-1梟龍戰機性能的確不如LCA。

其實從紙面數據上來說，LCA的性能在輕型戰機里的確是出類拔萃，即便是最被詬病的航程問題，在FC-1梟龍戰機上同樣存在。好在美製的F414發動機在油耗方面比較給力，LCA在攜帶2個副油箱時可以滿足1.5小時的高亞音速巡航，對一款定位於近距空中支援、防禦作戰的輕型戰機來說還算可以接受。而美製F414發動機的性能實在是太出色，比起同為中推的RD93來說要領先不少，發動機方面梟龍已經吃虧了。

LCA的氣動外形由法國人設計，乍一看跟幻影2000非常像，但是LCA的無尾三角翼布局設計甚至比幻影2000更出色和激進，在具備了超音速阻力小、結構重量輕、配平阻力小的優點外，法國人精心設計的機翼前緣後掠角與後緣不同步，為LCA提高了大迎角性能。並且LCA在減重上做的非常出色，很小的空重加上較大面積的機翼，讓LCA的翼載比幻影2000還低，理論上LCA的瞬盤性能比幻影2000還出色，在四代機中頂尖！

LCA的飛控系統是由洛馬公司幫助設計的數字式電傳操控系統，雷達由以色列公司研發，機炮與近距格鬥導彈由俄羅斯提供。可以說LCA也算是一個「集百家之長」的戰機了，這樣的戰機其潛力是毋庸置疑的，僅發動機與美國人幫助設計的數字化飛控就足夠令FC-1梟龍眼饞了。

但是LCA戰機卻壞在了初始定位定錯了，當初印度人想要的是一款替代米格21的輕型制空戰機，法國人幫忙設計的氣動布局與體形已經將LCA的性能上限給限制死了。但是好高騖遠的印度人一再給LCA提高性能標準，各種先進設備都想塞進LCA極為有限的機體內。並且將各個國家的設備完美整合在一架飛機里也絕不是一件容易的事，在給LCA原型機裝F404發動機時，就發生過法國人設計的進氣道與F404不匹配的問題。

後來印度人還想讓LCA成為艦載機，又想讓LCA成為多功能戰機，原有的F404發動機推力就不夠看了，只能換成F414，結果換髮帶來的一系列進氣量變化與後機身重量變化問題，又讓LCA進行了一番「大改」。這麼一番折騰，中巴聯合研發的FC-1梟龍戰機產量已經突破150架了，LCA仍停留在測試階段。

反觀梟龍戰機，在設計定位時就極為明確，後期研發過程中也不會盲目的提升設計標準，而是在量產定型後通過不同批次進行小幅度升級，眼下FC-1梟龍的BLOCK3批次已經準備換裝有源相控陣雷達與新型航電，綜合戰鬥力的提升非常可觀，而且還保證了成熟可靠。

梟龍戰機在新複合材料的應用上不如LCA那樣激進，帶來的卻是生產效率與完全的材料自主化。作為一款相對廉價的輕型戰機，過分追求高大上的性能帶來的成本飆升，其性價比還不如令買家直接買重型戰機，在這一點上印度人似乎走進了一個誤區。買輕型戰機的基本都是「窮人」，誰會去買一輛配置極度奢侈的「奧拓」？

馬來西亞空軍如果想買一款輕型戰機，其最終目的也不過是用於國土防空與近距空中支援作戰，彌補蘇30MKM的數量不足問題，他們想買的是一款相對廉價而又成熟可靠性能堪用的輕型戰機，LCA戰機採用各國先進部件必然帶來成本攀升的頑疾，除非LCA光輝能解決這個頑疾，否則馬來西亞絕不可能買這麼一款「奢飾品」戰機。

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