冷戰時期英國海軍的瘋狂腦洞：「鷂」式戰機天鉤起降系統

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1982年的馬島戰爭雖然最終以英國遠征艦隊的勝利、重新控制馬島告終，但英國輕型航母戰鬥群在這次戰爭中卻暴露出了致命缺陷……

1982年4月，英國海軍以「無敵」號和「競技神」號兩艘輕型航母為核心組成特遣艦隊317.8奔赴馬島海域遠征作戰，但這兩艘搭載「鷂」式短距/垂直起降戰鬥機的輕型航空母因艦載機數量嚴重不足，直接影響了英軍在戰區的制空權，成為英國海軍軍艦在阿根廷戰鬥機決死突擊向下損失慘重的主要原因。

痛定思痛，英國海軍深感70年代在軍費制約之下，提前退役搭載F-4K「鬼怪II」艦載戰鬥機的「皇家方舟」號（R09）和「鷹」號（R05）大甲板航母是個愚蠢決定，同時也腦洞大開研究「鷂」式艦載戰鬥機的非常規上艦方法，利用搭載「鷂」式戰鬥機的集裝箱船甚至驅逐艦作為英國海軍的「力量倍增器」，以彌補其在傳統航空母艦數量的嚴重不足。

其中最引人注目的研究有兩個，第一個名為「艦載集裝箱防空系統」（SCADS），也就是把小型「鷂」式航母所需的滑躍起飛甲板、生活艙、燃料和彈藥儲存艙、維護設施、導彈和誘餌彈發射器、反潛直升機起降平台都製造成模塊化組件，然後塞進標準集裝箱。

整個套件在戰時可迅速展開，在兩天內把一艘集裝箱貨輪改造成小型航母，可搭載5架「海鷂」戰鬥機在沒有再補給的情況下連續作戰30天。等戰事結束後，該套件能被拆除並再次儲存起來。

第二個更腦洞的設計的「天鉤」（Skyhook），能使「海鷂」式戰鬥機可被部署在帶直升機起降平台的驅逐艦上。「天鉤」基本上是一套為「鷂」式定製的起重系統，可從甲板上把增加了機背吊鉤的「鷂」式吊起在半空，起重臂等飛機啟動發動機進入懸停狀態後就可撤回，讓「鷂」式戰鬥機自行飛走。

降落回收時只要把放飛過程逆向操作一遍就行了，「鷂」式戰鬥機甚至可以被懸掛在起重臂下方進行熱機加油。「天鉤」起重臂甚至還配備有智能減搖系統，在高海況下也能平穩放飛和回收飛機，配備「天鉤」系統的驅逐艦可最多搭載4架「海鷂」戰鬥機。

為了驗證「天鉤」的可行性，BAE公司在地面利用大型吊車對「鷂」式進行了測試，結果令人滿意。但批評者認為SCADS和「天鉤」系統將使海軍艦載航空兵力量分散，不僅導致後勤補給的困難， 這種迷你航母還因太過「迷你」而不具有實用化的作戰能力，最後這兩種系統都沒有進入實際發展。（文/

阿姆斯壯

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