從城市票房排名說起，哪些省會認可度最高，哪些省會最尷尬？

【觀察者網風聞社區原創 轉載請聯繫授權 文/寫影評梁鵬飛】

濟南吞併萊蕪的消息塵埃落定，成為全國第一個獨立吞併一個地級市的省會。山東聖人孔夫子說「始作俑者，其無後乎？」這話說反了，濟南這個做法，後面還有一堆省會看著呢。最有可能的，西安吞咸陽，南京吞鎮江，幾乎都是未來必然發生的事兒。

這在未來肯定是一個大趨勢，因為中國人口減少是看得見的事兒，這兩年全國各地省會拼了命的吸引人才落戶，為的不就是未雨綢繆？要想在未來不落後，現在就得想辦法做大做強，成為國家中心城市，區域中心城市，再不濟也是省內頭號城市。

所以濟南吞併萊蕪，實在是中國未來發展大趨勢背景下的一種必然。

剛好最近我在研究近2年全國城市票房榜的變化，發現票房和城市地位之間的關係特別密切，遠遠超過城市GDP和城市地位之間的聯繫，比如蘇州GDP高是高，但是蘇州城市地位卻不夠高，天津也是一樣，GDP夠高，但是城市地位也配不上直轄市的名號。

反而是成都、武漢2個GDP不如蘇州、天津的城市，綜合實力要更甚一籌。某種程度上，票房更能夠衡量一座城市的地位。越是票房高的省會，越是在省內票房領先的省會，其省內認可度越高。

咱們看2018年城市票房榜，前10名中有4個省會城市，廣州、成都、武漢和南京。

廣州是省會城市裡面唯一一個一線城市，按理說應該是省會認可度最高的城市，但可惜它和深圳是廣東省的雙子星，所以廣州在省內地位就略有點尷尬，深圳的存在感太強了點，網上一直有深圳要直轄的傳說。

除了深圳，珠三角還有一個香港。雖然這些年來香港的地位比較尷尬，但很長一段時間以來，廣東人民都以去香港為榮。在未來，香港依然會是一個非常重要的城市，所以廣州在廣東省內的認可度，

因此要說到這存在感最強大的省會，還是非成都莫屬，重慶是個直轄市不算，排第7的武漢基本也可以接近成都的檔次。

巧了，它們也都是國家中心城市，而且是西南地區和華中地區絕對的中心城市，也是中國最重要的長江經濟帶上游和中游核心城市，下游咱們不說了，自然屬於上海。

由於成都在省內優勢太大，網上有人笑稱，四川省成都市應該換個說法叫成都省。因為四川省除了成都，其它所有城市GDP都不到成都的零頭，整個四川省對省會的認可度，那是相當高。

成都不僅是四川省會，而且輻射整個西南地區，原成都軍區總部，現在西部戰區司令部駐地，都是在成都。因此成都不僅是區域的政治、經濟、文化中心，還是當之無愧的區域軍事中心。這種地位很少有幾個城市達到，比如上海來說，就肯定沒有這麼高的軍事地位。

當然，成都旁邊還有個直轄市重慶，這導致成都也沒有在西南地區一家獨大。

從票房上來看，成都距離廣州的差距一直在縮小。成都比起廣州最大的劣勢就是地理位置，改革開放之後中國經濟高速發展主要集中在沿海區域，但是隨著中西部崛起和一帶一路推進，未來作為西南部核心城市的成都，未嘗沒有機會追上來。

至少成都這些年來一直是競爭「中國第五城」頭號種子選手，無論從GDP以及經濟結構來說，還是區域位置來說，成都都擔得起這個說法。

接下來說說武漢。武漢是華中地區最大城市，經濟、文化中心，但是武漢在華中大片的地位沒有成都在西南大片地位那麼高。因為華中地區城市群還有長沙和南昌，都是這個區域重要城市。特別是長沙，近年來隨著湖南省經濟的快速發展，武漢面臨長株潭城市群的壓力也越來越大。

即使在湖北省內，襄陽和宜昌的GDP也比較高。這3個城市剛好在湖北省內形成了三角形態。武漢並沒有像成都那樣在省內一超獨大。

所以武漢無論是在華中大區，還是在省內，都無法達到成都的地位。

不過武漢的地理位置比成都要好，作為華中地區當之無愧的中心，甚至也可以說是全國經濟區域的中心。目前中國9個國家中心城市，從南到北，從東到西，剛好在武漢交叉，形成了一個十字架。擁有這種得天獨厚的地理優勢，武漢競爭「第五城」的機會也比較大，至少比杭州、南京的機會大。

票房和武漢接近的杭州，是一個略有點尷尬的省會。當然在省內杭州地位非常穩固，它最大的問題是離上海太近了。正如天津離北京太近一個道理。

上海是長三角的龍頭老大，輻射效應實在太強。長三角城市群和珠三角又不一樣，是雙子星和粵港澳大圈，長三角的中心有且只有一個上海。

還好杭州離上海200公里，加上浙江省其它城市大多在杭州以南，所以杭州作為省會的認可度還是非常高。

說完成都、武漢和杭州，接下來就輪到中國最尷尬的省會城市南京了。

南京的地理位置比杭州更加尷尬，因為它在江蘇省的最邊邊，省會不一定非要在省內中心，但是太邊緣，就管不住離它太遠的小弟了。

所以江蘇分蘇南、蘇北，蘇南的城市都靠向上海，蘇北的城市都靠向河南和山東，只有鎮江、揚州這幾個離南京近的城市才甘心情願當小弟。

當然，南京不在江蘇省中心，對江蘇城市輻射能力差，但它離安徽近啊，所以南京又稱徽京。

大家看，南京周邊都是安徽城市，什麼滁州、馬鞍山，離南京比合肥更近，這些地方的群眾周末進城都是去南京，不是去合肥。

所以南京為了擺脫這種尷尬地位，下一步最好是把鎮江吞併。其實南京和鎮江的位置，與濟南和萊蕪之間非常相似，南京鎮江距離只有50公里左右，而且鎮江人口也只有300萬，實在是南京下手的最佳對象。

票房榜前11-20名的省會城市，有西安、鄭州、長沙、合肥和瀋陽5個。

西安第9個成為國家中心城市，但是比起前8個來說，有點第二批的意思。

國家中心城市和曾經的985高校一樣，落在了第二批，就說明地位有點不夠。西安的地位也確實有點尷尬。

作為西北地區唯一一個國家中心城市，也是西北大片的核心城市，更是未來一帶一路面向中亞的重要城市，西安的定位足夠高，省會認可度也非常高，但它最大缺陷就是經濟體量不夠。

成都、武漢雖然經濟總量不如蘇州、天津和重慶，但好歹也在國內前十名。西安的GDP已經在20名以後，落後珠三角和長三角一大批地級市，這是西安的地理位置決定。目前中國的經濟版圖中，經濟發達區域主要集中在沿海區域，內陸主要是沿著長江經濟帶往西腹地發展，西北是目前中國經濟最不發達區域。

所以西安雖然是西北核心城市，但經濟方面差了點。所幸的是西安在科教等其它方面的實力不俗，尤其是高校方面，西安能夠和南京、武漢一較高下。

至於提高經濟實力，西安也有捷徑，就是吞併咸陽。目前西咸新區由西安代管，這恐怕就是一個信號。未來為了鞏固西安國家中心城市地位，打造西北地區真正的核心城市，恐怕這一步勢在必行。

票房榜排在西安後面的省會是鄭州，在所有國家中心城市裡面，要算鄭州的底蘊最不足。說起來，鄭州當河南省會的歷史都不太久，這是一座被鐵路改變的城市。

而現在鄭州最大的籌碼，依然是高鐵。

鄭州是中國高鐵樞紐，號稱集齊了米字型高鐵網路。

不過鄭州在省內認可度依然不夠，遠遠比不上成都、武漢以及西安在省內的地位，連杭州的省內地位也不如。究其原因，也是經濟體量不夠。

所以鄭州下一步，最重要的事兒是考慮兼并開封。但是，相比於濟南吞併萊蕪已成事實，西咸一體化醞釀已久，鄭州想吞開封的可能性最小。

鄭州之後的長沙，地位也略顯尷尬。

長沙在湖南省認可度還是很高的，它也是長株潭城市圈的核心，但是湖南省經濟實力一般，北邊有武漢，南下就是廣東，湖南省的人口長期往南方流動，近年來湖南北部人口有被武漢虹吸的跡象。

長沙的經濟體量還不錯，2017年GDP突破萬億，本來在中南大區，長沙有希望和武漢打造成都、重慶雙子星的格局，但是由於珠三角的存在，這個可能性無法成為現實。

長沙之後的合肥，大概和南京一樣，是全國最尷尬的省會之二。

這是因為南京無法輻射蘇南和蘇北大部分城市，所以成了徽京，那正宗的安徽省會就更尷尬了。這還是當初安徽和蕪湖分拆了巢湖才有今天的經濟體量，不然今天的合肥很可能和南昌是一個地位。

票房榜第20名的瀋陽，在省內地位最大的問題，和廣州一樣，有個計劃單列市的雙子星，大連。而且大連的經濟體量以及形象都要高過瀋陽一頭，這導致瀋陽的省會認可度也比較低。

當然這些年東北經濟全面滑坡，以至於網上有人笑稱東北三省的省會成了三亞或者海口，所以東北就不多說了吧。

票房榜後20名的省會城市，無論是經濟體量，還是各方面影響力，都大大下降了。

值得一提的，也就是開頭說到的濟南。

長期以來，山東省內城市群有山無峰，省會首位度和認可度太低，這並不是一件好事。

所以去年山東省出台了《濟南市新舊動能轉換重大工程實施規劃》

要推動萊蕪加快融入省會城市發展。《規劃》同時提出，要加快實現新舊動能轉換，提高省會城市首位度，強化濟南省會城市群經濟圈核心城市地位作用，儘快形成萬億級引擎，促進全省東西部協調發展，助推山東在全國東部地區競相發展格局中加速崛起。

山東省有這個決心，事情就好辦，山東經濟體量本來就是全國第三。按照這個思路發展，濟南遲早要壓過青島，成為山東名副其實的省會。未來10年以後，華北有希望在北京、天津之後出現第3座真正的大城市，這對北方來說是個好事。

最後總結一下，除開直轄市，全國省會認可度最高的城市，成都、武漢是一檔；接下來，西安、長沙和鄭州很有潛力，而最尷尬的省會要屬濟南、南京與合肥。

但是未來做大做強省會，恐怕是各個省的共識，再過十年，恐怕這些省會都將是省內當之無愧的頭號城市。

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