共享經濟是小蝌蚪，仍在「找媽媽」

【編者按】2019年1月12日，「興商學 新境界」2019交大安泰EMBA新年論壇在滬舉行。論壇上，上海交大行業研究院副院長、上海交大安泰經濟與管理學院教授陳宏民做了題為《共享經濟往何處去》的主題分享。

陳宏民教授認為共享經濟有三個階段：需求端的細分共享、供給端閑置資源的匹配共享、人人直接參与的平台協同共享的階段。

但未來「共享經濟平台是曇花一現，還是會成長為百年老店，最終是看它能不能始終走在交易成本降低的最前列。」陳宏民表示，「共享經濟是交易成本下降的產物，因此也將隨著成本變化而改變自己的形態。」

陳宏民演講全文如下：

很高興有機會來跟大家做一個分享。我在這裡跟大家分享的不是一個學科問題，甚至也不是一個行業問題，跨度可能就更大一點。我想在這20分鐘里跟大家分享幾個問題，第一是共享經濟從何而來？第二是共享經濟有什麼優勢？第三共享經濟往何處去？

共享經濟是小蝌蚪，仍在「找媽媽」

首先我們要知道共享經濟往何處去，得知道它從哪來。共享經濟到底是一個什麼樣的東西呢？我們只知道前幾年共享經濟非常熱，大家似乎覺得共享經濟未來的一切都是共享。

這兩年我們以共享單車為代表的一些業態出現了困境，大家就覺得是不是共享經濟不行了，是不是又是一場泡沫，但是我們很少去關心共享經濟到底是什麼。

比如說滴滴出行還是共享經濟嗎？比如豬八戒網還是共享經濟嗎？共享經濟的核心到底是什麼？它是閑置資源的有效利用？還是使用前的有償轉移？還是人人的一種直接參与？它到底是什麼樣的一個東西？

樂觀的人說共享經濟代表著未來的發展，因為一切都需要共享，悲觀的人說共享經濟無非就又是一地雞毛。我們希望我們來把共享經濟前生今世做一個判斷。現在我們大多數人無論是學界還是業界，對共享經濟的理解都有點像「盲人摸象」的想法。

我們來看一下共享經濟，我提出一個觀點叫共享經濟的三階段。也就是共享經濟到底是什麼？

我們知道Zipcar，我們認為租車行業按天租車不是共享經濟，可是它通過互聯網按小時租車，我們覺得它就是共享經濟。比如說辦公室出租幾十年一直有，我們沒有人認為辦公出租是共享經濟，可是我們覺得聯合辦公按工位出租它是共享經濟。

再比如說民宅出租一直有，我們滿大街房地產中介，他們的民宅出租我們沒有人說房地產中介是共享經濟，可是Airbnb、小豬短租我們認為是共享經濟。它們不是做的都是同樣的東西嗎？只不過是租的單位更小了。

那共享經濟到底是什麼呢？

我們從這些例子里可以看到，實際上早期共享經濟的業態，它的核心是什麼？它的核心只是利用了互聯網和通訊的技術，降低了交易成本，使得交易的標的物被細分了。

我們通俗地講，它就是一種分時租賃。把交易租賃的標的變的更細，我們覺得它就是共享經濟了。

我們仔細想它為什麼能做的更細呢？別人的車要一天一租，它為什麼可以一小時一租，別人的民宅半年一租，它可以三天一租。這個問題的核心就是交易成本的下降。

所以在經濟社會裡交易成本決定了交易標的物的大小。這也就是為什麼商業銀行老是不把款貸給小微企業，小微企業老是貸款難、貸款貴的一個原因，也是一個交易的成本。因為交易成本高，所以它的交易標的物就得比較大，小了就得賠本。

我們看到這樣一種在互聯網、在通信技術支持下的交易成本的下降，帶來了標的物的細分，而這種細分就產生了巨大的市場需求。這個市場需求出來以後怎麼樣呢？

接下來我們自然就會想到，因為它需要有供給匹配，Zipcar就是這樣，剛上線的時候才四五輛車，但是很快需求就滿了。怎麼辦呢？接下來的一個辦法，當然我們一種思路就是五輛車不夠買50輛車，買500輛車，那這就是重資產了。尤其當市場需求不確定的時候，企業通常不願意做這種事情。

所以它做的思路是怎麼做呢？就是搭一個平台，在現在技術已經能夠實現，搭一個平台把第三方的車接上來，而最容易接上的車就是閑置資源。

所以共享經濟發展到第二階段，前面的階段叫做需求端的細分共享，到第二階段，那就叫進入爆發期，就是供給端的閑置資源的匹配共享。

所以無論是Airbnb還是Uber等等，它就通過平台引進了大量的閑置資源，這樣這個平台就做大了。所以當我們看到那些共享經濟的時候，我們發現原來它裡面大量的是閑置資源。什麼叫共享經濟？閑置資源的利用就是共享經濟。

但是我們再看看今天的Airbnb，再看看今天的滴滴出行，或者再看看今天的Uber，它上面的車已經不再是閑置資源了，絕大多數都不是閑置資源了。當這個平台繼續發展，需求繼續旺盛，這時候閑置資源已經不夠它用，或者閑置資源存在很多問題。

所以吸引進來的就不再是閑置資源，現在進入到一個人人直接參与的平台協同共享的階段，這是我們看到一些早期的共享經濟業態發展到今天所表現出來的一個結果。

所以我們說共享經濟是什麼？共享經濟就像青蛙一樣，它有不同的生長周期，在每個周期有它不同的特徵。從一個周期到另一個周期有一個明顯的動力機制，所以為什麼我一上來說共享經濟是什麼，其實共享經濟是小蝌蚪。

我們從小都看過一個動畫片叫做《小蝌蚪找媽媽》，小蝌蚪為什麼找不到媽媽呢？為什麼不是拍一個小雞找媽媽呢？因為小雞和大雞長的很像，但是小蝌蚪和青蛙長的不像。

所以今天的共享經濟也在進入一個「找媽媽」的階段，因為它不知道它下一個階段是長成什麼樣。

共享平台最大的特徵，擅長「微積分」

現階段的共享經濟有什麼優勢呢？

我們講第二個關鍵詞，第一個關鍵詞叫做「小蝌蚪」，第二個關鍵詞叫「微積分」。

我們都學過微積分，我們講共享經濟有什麼樣的特徵呢？時間關係我沒有辦法展的很開。我們只要看獨角獸現在很熱，無論是中國獨角獸還是美國的獨角獸，全球的獨角獸都非常熱。美國獨角獸大概佔全球的一半，剩下的一半裡面中國又占剩下的一半中間的一半，大概是這樣的格局。

去年我們知道科技部火炬中心公布了中國有164家獨角獸。我們看一下這164家獨角獸，我們有從不同角度研究這些獨角獸，有從地域角度中國的獨角獸有一半集中在北京，剩下的是上海、杭州、深圳。

從產業特徵來看我們知道獨角獸主要分布在電子商務、互聯網金融、大健康等等領域。從壟斷角度來說，獨角獸有很多背後都有大戶的陰影，有騰訊、阿里、平安等等。

這些不是我們今天要講的，我們講的獨角獸從什麼角度講呢？我們更多是從獨角獸的商業模式，我們發現我們選擇了前15家獨角獸，我們發現打紅框的都採用了共享平台的商業模式。也就是說，獨角獸們它偏愛互聯網平台，尤其是偏好共享平台。

為什麼喜歡平台呢？當然平台有很多特徵。

我們簡單講第一它輕資產、快擴張，我們都知道。第二，我們知道它規模越大，價值越大。這個價值不是對平台而言的價值，而是說它對消費者，對用戶而言的價值。

所以平台最大的特點，就是把用戶規模作為平台自身的資源拿去吸引更多的用戶，有大量的案例在裡面。除此以外用戶規模還可以給平台帶來數據、資金等等，所以獨角獸很喜歡這種平台。

平台它最大的特徵是什麼呢？平台能夠實現一個「積分」，我們知道巨型平台我們可以看到很多了，能夠把海量的用戶彙集起來，憑藉平台所特有的交叉網路效應，持續提升用戶的價值。

對於我們講的共享經濟業態的平台，我們叫共享平台，它還有一個很大的特徵叫「微分」，這個「微分」是把海量的差異化的供求雙方聚集起來，它聚集起來的無論是供方還是需方，都是有巨大的差異化。

而平台通過利用平台的優勢進行精準的匹配，這無論是滴滴打車，無論是Airbnb，如果上面沒有大量的對差異化需求的用戶，這一類的平台是做不起來的。所以無論是Airbnb、Uber、美團點評等等，都具有這樣的特徵。

共享平台「微積分」的優勢它培育了一大批新興的企業。也就是說，消費者是五花八門，商家同樣是五花八門。通過積分快速聚集用戶，提升價值佔領市場。同時又用「微分」深度了解用戶，精準服務，鞏固自己的優勢。這是我們說共享平台最大的特徵，擅長「微積分」。

共享經濟是交易成本下降的產物

最後我們講共享經濟往何處去，我真不知道它往何處去。但是有一點我們看到，它從哪裡來的呢？它是因為交易成本的顯著下降形成的一種新的業態。所以繼續發展「小蝌蚪找媽媽」，必定會沿著低成本的路徑去尋找。無論這些是曇花一現也好，是會變成百年老店也罷，最終是看它能不能始終走在交易成本降低的最前列。

所以我們說大概有這麼幾個，一個隨著信息技術的持續進步，在各個領域裡的交易成本會出現下降，所以共享經濟的業態會在更多的領域裡出現。

而且出現也未必按照我剛才講的一二三階段去走。因為一二三階段走的時候是一種自發的形態，而現在企業家的視野更前瞻了，比如說共享單車就是一種，它沒有採用滴滴打車、Uber這種模式通過第三方平台，而是自己直接去投資了。當然直接投資也帶來了風險，我們看到今天OFO的結局就是一種自己投資所帶來的風險。包括社會的誠信體系，社會的文明程度，都可能是它發展的一個瓶頸。

第二，我們說共享經濟的具體表現形式會一變再變，一切都是為了降低成本。所以我們今天認為共享經濟最典型的特徵，比如說閑置資源利用可能不再重要，非閑置資源一樣接入平台。事實上從未來來說，隨著各類平台的發展，人們多點執業、多社會角色的扮演，所謂閑置資源是越來越少了。

人人直接參与，我們也看到無論是Airbnb還是Uber還是人人直接參与。但人人直接參与的模式也未必有優勢的，這裡面確實有多樣化和規範管理之間的平衡，現在滴滴出行上，實際上車輛的主要來源是來自於租賃公司，不再是我們想像當中每個人自己去買輛車，無論是閑置還是非閑置加入到這個平台當中去，已經不是這種模式了。

很多人會說因為我們講的共享經濟它有一個優勢是資源的有效利用，這可以節省資源，生態保護等等，有一個道德高地。但實際上這個道德高地，所謂社會價值，在目前來看，在商業競爭當中它是不能直接轉化成為商業價值的，這跟我們講的可再生能源這些是不一樣的。

可再生能源是有政府在後面背書，政府在後面補貼。從共享經濟來看，政府還沒有介入到這個階段，所以它的社會價值目前來看是未必能直接轉化為經濟效益的。

最後就是說平台是越做越大，剛才我們講做平台最大的好處是輕資產、快擴張。但是當一個平台擴張到一定程度不能再擴張的時候，輕資產是不是還是優勢，它就不知道了。另外資源和信息的共享，它到底是導致了社會的扁平化，還是更加集中化。互聯網到底是去中介還是加強了中介，這個真的是「走著瞧」，是看不明白的一件事情。

我們講有各種各樣的因素會影響我們講的共享經濟未來的發展，無論是閑置資源，還是規模生產等等諸多因素會影響共享經濟的發展，包括外部環境，技術上是大數據、雲計算、人工智慧等等，另外體制機制上，我們有市場機制、法律環境、誠信體系等等這樣一系列的問題的影響。所以共享經濟未來會往什麼地方走呢？一定在所有因素的制約下，尋找一個低成本的競爭優勢。

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