美軍擁有世界上唯一全核潛艇組成的潛艇部隊，但現在卻最後悔這事

美軍是世界上唯一的由全核潛艇組成的潛艇部隊。這是美軍認為常規動力潛艇需要定期上浮換氣而無法滿足美軍要求的「長時間水下潛伏」的要求。然而隨著常規潛艇最關鍵的一個改進技術的出現，足以讓美軍後悔當初的決定。這個技術就是無空氣推進技術。這一技術起源於20世紀90年代，改變了常規潛艇的運行方式，使它們能夠長時間在水下航行，也能在水下隱藏更長的時間。而且這種潛艇非常安靜，利用不依賴空氣推進系統讓現代柴油電潛艇成為了有效的水下殺手。即使在一個具有挑戰性的反潛戰爭環境，它也能夠跟蹤和擊沉獵物。

傳統的常規潛艇以前在水面上花費了大量的時間。這些潛艇配備了柴油電動發動機，需要地面空氣來運行發動機和為電池充電，對空氣的依賴也限制了潛艇在戰鬥中在水下停留的時間。不依賴空氣推進系統雖然沒有給予柴油電動潛艇與核動力潛艇相同的水下停留時間，但這一技術仍然是一個根本性的改進。有幾種類型的AIP推進系統。斯特林系統是最古老的閉路柴油發電機之一，其次是化學燃料電池。AIP系統的最新趨勢是使用功能強大、經久耐用的鋰離子電池。目前世界上有幾個國家擁有世界最頂級的常規動力潛艇，比如039A型潛艇，這款新型潛艇擁有6部533毫米標準直徑魚雷管，能夠發射魚雷、反艦巡航導彈C-802反艦導彈。

接下來就是德國的212型潛艇，該潛艇也被認為是世界上最先進的柴電攻擊潛艇之一，它是第一個使用氫燃料電池的AIP系統的潛艇。根據資料顯示，212型使用質子交換膜氫燃料電池，潛艇在水中停留長達三周，幾乎不被探測到。x形尾舵允許船舶在靠近海底或淺水的地方作業，目前已經裝備德國、義大利、挪威和波蘭等國。蒼龍級則是日本的先進潛艇，是一艘帶有AIP推進的4600噸柴電潛艇，該潛艇是世界最大的常規動力潛艇。目前最新的蒼龍級潛艇於2018年10月初在日本神戶入役，而該潛艇也是第一艘配備了高密度鋰離子燃料電池的潛艇，可作為強大、持久的水下耐力儲備。和212型的潛艇一樣，該潛艇也有x形的尾舵。裝備有 6個533毫米的魚雷管，用於發射89型重型制導魚雷、魚叉反艦導彈等武器。

接下來就是AIP潛艇的鼻祖，瑞典哥特蘭級潛艇。該潛艇是第一艘裝備AIP推進系統的潛艇。 不過該潛艇的水下排水量僅有1600噸，比許多柴電潛艇要小點，但瑞典對大型潛艇幾乎沒有什麼需求，因此也夠用了。該潛艇的533毫米的魚雷管只有4個，戰鬥力也有限。最後就是俄羅斯的拉達級潛艇，不過該潛艇目前沒有AIP推進系統，但俄羅斯作為主要潛艇大國的地位意味著莫斯科不能被排除在名單之外。作為冷戰時代的「大洋黑洞」基洛級潛艇的替代品，拉達級潛艇面臨的技術和資金問題推遲了引進時間。莫斯科希望將這樣的系統能用於後來的潛艇。目前俄羅斯至少有五艘拉達計劃，如果俄羅斯買不起北風之神級等核潛艇的話，購買拉達級的數量可能還會更多。

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