國產武直十動力原因一拖就是十多年，讓我們如何解決？

Wind63

中國的武直-10武裝直升機有人覺得他的發動機功率不行，導致戰鬥力低下，這樣他的防護裝甲及毫米波雷達都也沒法裝，事實如何呢？

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先扒一扒直-10初期的渦軸-9如何，只有950*2千瓦功率，比美國「長弓阿帕奇」的稍顯遜色，但武直-10的最大起飛重量才7噸，這樣的功重比就不低了，還比美機高不少，那什麼原因使武直-10簡配呢？

我國有平原，有高山，直升機在青藏高原海拔超過了4000米空氣稀薄的高原環境下飛行費力了。因此對於國產直升機的動力需求就格外嚴格，

中國研製任何直升機必須要求能飛喜馬拉雅山脈，要求嚴到空機可以飛越珠峰。當時武直-10配套發動機輸出功率達不到指標，只有先臨時進口加拿大產的民用版發動機試飛，才達到指標。

但被美國發現了使我國供應斷了。直接導致我國加快研製。僅做試飛及逆向工程用。批量生產後的武直-10就直接裝備國產的渦軸-9。此發動機輸出比要低一些，而武直-10的高原飛行性能要求很高，只有靠減少防護裝甲及旋翼軸上的毫米波雷達減重，這樣起飛重量就減少一噸了。

直今，中國研製成功渦軸-9C發動機，已達美國同一水平，達到當初設計的所有性能指標了。

未來全新的武直-10已經換髮，新的發動機可以加裝防風沙的進氣口空氣濾清器，同時增加了裝甲的防護，而加毫米波機載雷達就不是難事了。

相信我們的將來武裝直升機可以在直-20這種中型平台上研製會理想。

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