老司機也出漏子—他是30年駕齡的頂級教練！還原英國直升機撞飛機始末

據當地警方最終確認，在英國白金漢郡的空難事故中，直升機和固定翼飛機上各有兩名乘員，總計四人在該起事故中全部身亡，無一倖免！

失事的直升機型號是Cabri G2：

失事的固定翼飛機型號時：Cessna 152：

其中直升機上有一名教練和一名外籍學員，經過其同事最終辨認，確定該直升機上的主駕駛員竟是一名真正的直升機老司機——駕齡高達30年的直升機駕駛高級教練,經驗如此豐富的駕駛員怎麼還會出這種紕漏呢？

「大英帝國的頂級教練」

人物檔案

姓名：Mike Green（麥克·格林）

年齡：74歲

駕齡：30年以上

職稱：高級教練、試飛員

任職公司：英國部隊、Helicopter Services（英國直升機服務公司）

直升機墜毀之前，格林正帶著他的學員進行直升機常規飛行訓練，一如往常。

格林曾經在部隊服役，後來任職於英國Helicopter Services公司，已經有三十年多的直升機駕齡，直接或者間接由他帶出來的學員多不勝數，可謂桃李滿天下，而他本人也是經驗豐富的老司機了，不僅熟悉多種型號的直升機駕駛，而且還多次參與新型號直升機的試飛任務，可以說是英國的頂級直升機教練和試飛員。

格林的同事、朋友和學生們這樣評價他：

「我昨天還和他一起喝茶來著，他是一個真正的紳士，也是英國最值得尊敬的直升機教練。」

「他在部隊的時候就享有盛譽。他絕對是一個最好的教練，如果你想學直升機駕駛，沒有人比他教的更好。」

「我敢說英國的直升機駕駛員都可以稱為他的學生，畢竟整個國家絕大部分教練都是他帶出來的。」

事故發生過程

事故發生之前，格林帶著他的學員正在常規直升機飛行訓練，在經過事故空域段的時候，直升機正在進行常規前飛。

與此同時，輕型飛機則正在進行下降飛行，兩架飛行器一上一下，雙方恰好都在對方的視野盲區之內。

兩架飛行器迅速靠近（此處存在疑點，將在事故調查中論述），等到雙方的機組人員發現彼此時，已經沒有足夠的時間進行躲避和逃生了，輕型飛機猛擊在直升機的尾梁處，直升機尾梁折斷，瞬間失去平衡，墜入林中，而輕型飛機也受到撞擊帶來的反作用力而失控，同樣衝下樹林，機毀人亡。

事故調查

事故調查發現，兩架飛行器都是從Wycombe機場起飛，大概飛行32公里之後發生了撞機事故。

據報道，該架輕型固定翼飛機的型號是Cessna 152，1982年產，現在的擁有者是英國Airways航空協會，該機飛行時間已經超過了14，000小時，並且在1993年曾經被報道其起落架、螺旋槳和發動機在空中交通事故中受到了極大的損壞。

蹊蹺的是，根絕飛行雷達的GPS位置記錄，該架飛機在事發前，只用了45秒，就暴降了1000英尺，也就是300米左右，直接從4000英尺的高度下降到了3000英尺的高度，這也是此次空難事故的一大疑點。

兩架飛機相撞的空域屬於非管制自由空域，也是英國航空器飛行頻繁的一塊空域。

目前泰晤士河谷警方用警戒線將事發地點封鎖了起來，消防局和警察局都有人手派駐在該地，同時，英國空難事故調查機構也在該地開展緊急調查，本編將持續關注後續進展。

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