留意地方兩會中透露的投資機會

市場波瀾不驚，股市漲跌隨意。感覺市場現在進入了佛系狀態，有沒有利好、甚至有沒有消息都一個樣，漲跌全無規律。QFII額度提高一倍至3000億美元的消息，沒能砸出什麼水花。現在市場上的外資是來一個虧一個，倒顯得非常一視同仁。只是希望不要過幾年再去埋怨，是誰在低位把外資放進來抄底的。

盤中的亮點依然是5G概念，龍頭股東方通信再次封板。央視透露，2019年春晚將在深圳分會場實行4K超高清內容的5G網路傳輸，這是我國首次進行5G網路下的4K高清電視傳輸。但就個人而言，2019並不是5G產品的最佳體驗期，一是技術並不完善，二是價格不會特別友好。對於荷包有限的消費者而言，盡量不要當首先吃螃蟹的人。

方星海周末講話表示其個人建議取消新股首日44%漲幅限制，因為沒有成交的價格不是真實的價格。注意這只是個人觀點，目前沒有跡象表明代表證監會看法。今天次新股板塊大幅調整，但更多可能是因為前期大漲的回調。而市場已經將話題擴散到要不要放開漲跌幅限制、甚至是放開T 0？交易制度本身是中性的，要說對股票價值的影響，除了券商這種收「過路費」的外，別的還真沒有什麼本質區別。可以預見的是，就算放開，現在虧錢的，到時候依然大概率會繼續虧，甚至虧得更快一些而已。

央視消息稱，李克強主持召開國務院全體會議，討論《政府工作報告（徵求意見稿）》。李克強表示，堅持不搞大水漫灌，通過實施區間調控、定向調控精準發力，依靠改革開放激發市場活力，依靠市場活力頂住下行壓力，保持經濟運行在合理區間。不知不覺中，春節後很快就要召開兩會，而各地兩會已經陸續召開。其中，北京去年GDP預計超過3萬億，同比增長6.6%；江蘇省預計總量達9.2萬億，同比增長6.7%。每年各省的地方兩會還是能透露出一些乾貨，偶爾還有相關的投資機會。印象中，2017年時候，新疆兩會就傳出消息，前一年GDP才突破9000億，但要投資8000億搞交通設施，結果天山股份等漲得一塌糊塗。除了江蘇和廣東等經濟大省外，一些傳統投資大省的兩會，比如貴州等，可以重點關注。

中國汽車工業協會數據顯示， 2018年全年汽車總銷量2808萬輛，同比下降2.8%，為1990年來首次年度下降。值得一提的是，去年12月全國乘用車產量205.5萬輛，同比下降21.3%；這個下降幅度高於銷量下降的15.8%，說明生產廠商已經有一些預判。中泰證券在一份研報中提到，上海車牌拍賣已經降溫，公車、私車參與投標的人數均明顯下滑，中泰給出的解釋是居民消費能力下滑、企業經濟效益的走弱等。但一線城市可能不能代表全貌，比如，日益擁堵的交通狀況，和愈發嚴重的停車難題，加上不斷高企的保有成本，以及漸趨完善的公共交通，都讓城裡人的購車慾望不斷打折。假如共享單車和網約車泡沫還未破滅的話，說不定會把這個說成是新經濟的功勞呢。

有的人的嘴可能確實有點大了。繼「談劉強東案」被噹噹網譴責後，近日李國慶再度公開批評傳統教育的四大弊端，「一套卷子幾千萬人考試，傳統教育極大地扼殺了因材施教」。自己吃肉沒關係，但不能吃完肉就把鍋給砸了。統一標尺的好處是，可以最大限度地保證教育公平。你總不能在奧運100米賽場上，說雖然我兩條腿跑不過他們，但我單腿蹦蹦得最快，所以我也應該拿金牌吧。

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