《大黃蜂》熱映，主角的車型你知道多少！

上周五，電影《大黃蜂》正式在國內上映，短短三天就豪取4億票房。《大黃蜂》作為今年第一部動作大片，雖然被很多影迷吐槽不夠過癮。但是更多的變形金剛影迷確認為，大黃蜂才是真真正正的變形金剛的故事。但是對於很多看慣了邁克爾·貝風格的觀眾來說，可能並不知道老變形金剛迷口中的「原汁原味」是什麼意思。今天小編就為影迷總結一下《大黃蜂》的汽車知識點都有什麼。知道了這些知識點不僅可以將電影看得更加透徹，還能順便點評幾句。

Willys Jeep

影片開始，流亡地球的大黃蜂遭到美軍和霸天虎的追捕，慌亂之下變成了一輛Willys Jeep在森林裡逃竄。

這輛Willys Jeep，不僅是美國汽車史上的傳奇，更是與Jeep品牌大有淵源。二戰時期，美國軍方面向全美的汽車製造商發出了招標的通知，意欲尋找一款輕量化、耐用度高並且靈活的軍用車，最終Willys公司推出的Willys MB得到了美國軍方的認可，並迅速提供給盟軍使用。

戰後，Willys公司將Jeep註冊為商標，並開始了民用車的研發。

70年代，Jeep推出了第一代切諾基；2007年，又推出了牧馬人，而那個經典的方孔圓頭燈造型也延續到了現在，成為Jeep的象徵。

大眾甲殼蟲

電影中戲份最多的形態是這輛大眾甲殼蟲，它同樣是一款頗有來頭的車型。

第一代甲殼蟲誕生於1938年，那時它的名字叫KDF wagen（力量貫穿快樂的汽車），後來人們覺得它像一隻可愛的甲殼蟲，所以才有了這個稱號。

二戰後，因戰爭停止的甲殼蟲生產線得以恢復。復甦了的甲殼蟲很快就受到了英國人青睞（戰後大眾汽車由英國接管），剛一上市就在英國市場上獲得了2萬輛的訂單，成為紅極一時的國民神車。到1955年，甲殼蟲的總產量已經達到100萬輛，經濟耐用的甲殼蟲也因此成為歐洲最暢銷的車型。

1968年，大眾汽車第一次在廣告中稱其為甲殼蟲（Beetle），從此「甲殼蟲」由綽號變成了車型名稱（此前均為研發代號相稱）。

再後來，甲殼蟲相繼推出了第二代、第三代車型，憑藉呆萌的造型和低廉的價格受到了全世界消費者的喜愛。

去年，大眾宣布甲殼蟲停產，並將以2019款甲殼蟲紀念版終結，以此來慶祝甲殼蟲輝煌的一生，一代經典正式落幕。

雪佛蘭科邁羅

雪佛蘭科邁羅是《變形金剛》系列電影中人們最為熟知的形象，在美國汽車史上，它同樣留下過濃墨重彩的一筆。

20世界50年代，戰後的美國經濟迅速復甦，人們對於汽車的要求也日益變高，直線加速賽的興起更是讓美國人民迫切的需要一款大馬力、低價格的汽車。這時，福特公司推出了「野馬」，迅速受到了美國人民的追捧。為了與福特競爭，通用汽車隨即推出了Camaro（科邁羅），同樣取得了成功。第一代科邁羅上市後，三年就達到了近70萬輛的驚人銷量。

1970年，第二代科邁羅上市，其搭載了155匹6缸發動機和375匹8缸發動機，動力有了大幅提升。第二代持續量產了12年，成為了美國70年代最有影響力的車型之一。影片結尾大黃蜂的造型，就是經典的科邁羅第二代車型。

1993年，科邁羅推出第四代車型，幾經改款後，成為後來《變形金剛》系列電影中大黃蜂的原型車。直到今天，科邁羅已經推出了六代車型，其仍然憑藉親民的價格受到消費者的青睞。

《大黃蜂》的確是一部爆米花電影，但不可否認的是，其中展現出來的汽車文化，還是挺耐人尋味的。

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