不用燒油，我們中國發明過木炭汽車

如今娶媳婦三大件：房子、禮金、汽車。話說咱單身狗，勒緊褲腰帶，掏空兩代人的積蓄，好不容易走進了神聖的結婚殿堂，才發現苦日子剛剛開始。媳婦天天吃外賣要錢，柴米油鹽要錢，更可怕的是三大件之汽車花錢多。

保險費、保養費一樣少不了，最怕聽到的新聞就是油價又漲啦。但今天，我要帶著大家回憶一下過去，看看當年有車一族不燒汽油，燒木炭的日子。

話說汽車第一次進入中國還是在清朝末期，大清的人們對這種不吃草料而且跑得快的東西非常稀罕。汽車行駛在街頭，經常又圍觀的人們。當汽車發動的時候，發動機轟隆隆的聲音又會嚇到一些看熱鬧的。

那時候的汽車清一色的進口貨，人家是燒汽油的，由於中國當時不產石油，因此所有的油料也是進口的。慈禧太后也是一個趕時髦的主，做為女人，她的好奇心還是很強的。

為了討好她，袁世凱特別進口了一輛大奔，自己掏腰包做為禮物送給了老佛爺。

但老佛爺笫一次乘坐就感覺不對勁，因為她發現，司機竟然坐在她的前面，比自己還有面子。這可不成，於是她下令，讓司機跪著開車，並且認為這已經是開恩了。

結果可想而知，司機這手上下忙活，腦袋既要照顧前方道路，又要看下面的油門和剎車，差點出了車禍。後來，這輛車就閑置下來。再後來，據說德國廠家還特意來到北京，準備買下這個限量版的老古董，咱沒賣。

時代腳步走得快。到了30年代，汽車在中國已經非常普遍了，但依舊存在著巨大難題，這就是缺少汽油，車開不起啊。於是，聰明的中國人有了自己的發明。

1931年，木炭汽車發明了，發明人叫湯仲明，他還把自己的名字寫在了車身上。這種車使用壓製成小煤球一樣的木炭，非常耐燒，汽車加一次木炭，能開4個多小時，最高時速40公里。也就是說能開160公里。

這和如今的很多電動小汽車充一次電的里程差不多了。據說後來，德國科學家也借鑒了中國人的發明，他們在二戰期間研製成功了木炭坦克，一下子解決了在高寒地帶汽油打不著火的問題，更解決了燃料不足的問題。

不過，這種坦克似乎沒有在實戰中看到過。

要說這木炭車啊，比燒汽油要費事的多。發車前助手要提前點爐，一般從點爐到啟動需40-50分鐘。行駛中，還要添料、捅爐、掌握木炭燃燒程度，司機和助手每天工作相當辛苦。木炭車行駛速度慢，載重能力差，主要承擔客運。

當時，由市區發往百多公里以外鄰縣的班線，每天只能行使一個單程。由於車輛老舊，汽車中途拋錨現象時常發生。特別是遇上坡路段，汽車經常熄火，需旅客幫助推車。有時木炭燒完，還要發動旅客下車揀柴禾、樹枝充做燃料。

木炭所含的黑色素成分不亞於煤，一趟車回來，司機成了黑人，著實令人討厭。另外還有點火發動緩慢，動力不足等缺點在中國內地，木炭汽車一直使用到20世紀50年代末才被淘汰。但其作為早期運輸職工艱苦創業的標誌，卻將永久留在人們的記憶里。

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