自動駕駛的特斯拉撞壞了人工智慧機器人，AI也玩碰瓷？

1月8日，英國《每日郵報》報道：1月7號，在CES（世界最大電子消費展）開幕前夕發生一起「命案」。

（來源：Promobot）

一隊機器人正有序前往CES會場，但是有一個「調皮鬼」繞過監管、脫離了隊伍，獨自走到了去往停車場的路上。

就在它看風景的時候，一輛自動駕駛的特斯拉直接沖向了它，它瞬間倒地，特斯拉繼續開出50米後才停下。

這個機器人身體受到嚴重撞擊，被撞成「半身不遂」，無法繼續參展。

這個機器人名叫Promobot，是一個可以回答問題、人臉識別、避開障礙物的人工智慧商業自動機器人。

報道稱該機器人已經完全自動化，帶有移動和溝通系統，世界上已經有26個國家用上了它，甚至還和普京握過手。

機器人：看到我面前這個男人了嗎？他也要跟我主動握手

（來源：俄羅斯衛星通訊社）

至於「兇手」特斯拉當時處於自動駕駛狀態，駕駛員喬治當時想試試這個功能，於是切換了狀態。

駕駛員：有點困，自動駕駛吧

特斯拉我們耳熟能詳，馬斯克立志要搞無人駕駛汽車，前兩天馬斯克還在上海揭幕特斯拉超級工廠。

兩個人工智慧產品，一個不躲、一個不拐，玩起了「碰瓷」遊戲，實在是令人匪夷所思，難不成這就是「一見鍾情」、「一見AI誤終身」。

為什麼機器人會自己脫離隊伍？看到特斯拉來的時候不閃避？為什麼特斯拉沒有自己拐彎？

看見我笑就不用賠了嗎？

（來源：Promobot）

這一切還得等後續的調查結果，在世界性電子展覽門前出現這樣一幕，也讓很多人覺得是故意搞噱頭。

其實這個事故也不能完全歸咎於特斯拉汽車，駕駛員應當負主要責任。

該型號屬於L2級別，尚不具備無人駕駛的實力，一般到L4和L5才有完全自動駕駛的能力。

（來源：intel）

特斯拉發聲明，自動駕駛不等同於無人駕駛，僅僅是輔助司機駕駛，司機必須保持對汽車的控制權。

在CES上豐田的首席研究員也指出：Now, none of us in the automobile or IT industries are close to fully answering these questions.（現今的人工智慧不能完全避免這些問題）

無人駕駛是未來的趨勢之一，馬斯克也曾放出豪言：未來每輛特斯拉汽車都會擁有必要的硬體以實現全自動計時。

特斯拉官網還有一個專門的頁面，介紹在安全問題上，特斯拉依賴其深度神經網路，可以勝出人類兩倍以上。

2018年10月，特斯拉公布了一組統計數據：在沒有自動輔助駕駛下，平均192萬英里有一次事故，而使用自動輔助駕駛後，334萬英里才有一起事故。

有事故也有故事，無人駕駛「還在路上」，雖然AI+5G+自動駕駛是未來的交通藍圖，但是距離全面來臨還有一段距離。

值得我們深思的是在其來臨之前的這段時間，如何順應時代潮流？

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