13億印度人，要是騎自行車上班！一年可省下2550億美元

據Quartz，印度最近有個報告，預測若是印度人普遍騎自行車上班，則每年可省下約Rs1.8 lakh crore的費用，相當於2550億美元，相當印度GDP的1.6%。該報告出自新德里的智庫，能源資源研究所(The Energy and Resources Institute (TERI))。

如圖，根據該智庫的研究，油費佔據的比例極低，最大宗的是醫療開支，其次是通勤時間的節省(堵車)，最打底的二氧化碳排放減少幾乎可以忽略不計。

過去15年，印度因汽車出行，而不是自行車出行，該報告估計，造成了4756人的提前死亡。而推廣自行車的最大障礙則是：夏季和雨季，印度平均8公里的通勤路程，讓40分鐘的自行車旅程讓人畏懼。

客觀來說，印度的環境污染，特別空氣污染中的霧霾，全球第一。自行車出行，有利於改善環境。

5年後，全球的大事可能是：東亞地區人口集體老齡化。而印度的13億人口，將突破14億人口，將為美國公司們所看中，為美國提供廉價的工業品。

廉價勞動力的大棒，即將由印度接手。

上世紀50-60年代，廉價勞動力的大棒，在日本手裡。主要客戶是：美國。

上世紀70-80年代，廉價勞動力的大棒，在我國的台灣省，香港市，和韓國及新加坡手裡，主要客戶是：美國。

上世紀90年代，廉價勞動力的大棒，主要在東南亞的泰國，馬來西亞，印尼等國，主要客戶是：美國。

本世紀初，我國接手東亞這最後一棒，成為世界工廠。

2022年之後，印度將接手，廉價勞動力的下一棒。

全球石油價格，在2025年之後，突破150美元一桶，將由不得印度人挑三揀四，即使夏天和雨季，也將騎自行車上班。

石油，終歸是不可再生資源，而東亞地區與歐美一起，已進入工業化社會，對石油的需求將平穩，這樣印度發展帶來的需求，將是新增需求。

13億印度人騎自行車上班，可以省下2550億美元，大概率會成為現實。

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