恆大繼續造車夢，9.3億美元併購瑞典電動汽車公司

記者|楊冰柯

與賈躍亭和平分手後，恆大又迅速找到了一家新的電動汽車公司進行投資。

1月15日，恆大集團旗下恆大健康（HK.0708）公告了新的造車動作，以9.3億美元收購NEVS的51%股權並獲得多數董事席位，成功入主這家總部位於瑞典的電動汽車公司。

雖然在此前投資FF上經歷波折，但按照許家印的規劃，恆大多元化轉型勢在必行，新能源汽車則是恆大高科技布局的重要一環，同時考慮到新能源汽車的前景，恆大布局新能源汽車業務的決心是堅定的。

恆大此次收購的NEVS於2012年收購了瑞典薩博汽車，繼承了後者的歷史和所有知識產權。除了源於薩博的先進造車技術，NEVS還以薩博為基礎轉型新能源汽車取得了一系列成果，這也是恆大此番入主的重要原因。

薩博作為一家老牌歐洲高端車企，以技術性能和安全性能著稱，其前身是軍用飛機製造企業，其將飛機製造技術和經驗應用於汽車生產。

除了源於薩博的造車技術，NEVS以薩博為基礎轉型新能源汽車所取得的成果也是恆大入主的重要原因。

NEVS在瑞典擁有頂尖水平的電動智能汽車研發中心，擁有超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人。並且目前已有兩款達到量產條件的純電動車，首款量產車型已於2018年實現批量交付。瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地，也均已達到量產能力，並在上海正籌建一個新的生產基地。

薩博汽車生產基地

更重要的是，NEVS已獲得發改委和工信部核准的新能源汽車整車資質，是目前國內僅有的10家具備該資質的企業之一。

此次收購NEVS股權之前，恆大在電動汽車領域的布局早已開始。2018年9月下旬，恆大以144.9億元出資廣彙集團，為廣彙集團的第二大股東，雙方將在能源、汽車、物流、地產等四大領域建立全方位戰略合作。

這項投資完成後，恆大可以憑藉擁有的廣匯強大經銷網路以及薩博基因的新能源汽車產品，將打通新能源汽車產業鏈，形成研發、生產、銷售完美的閉環。

加上NEVS早前已與國家電網、滴滴、微軟等國內外公司攜手，在共享汽車、電動車租賃、充電運維網路等領域達成戰略合作，恆大未來在新能源汽車領域的發展有了更多的可能性與市場空間。

有了先進的研發平台、完整生產線、技術研發團隊以及銷售和售後服務的成熟體系，恆大競逐新能源車的關鍵拼圖也已然具備，其已完成量產車型的研發，達到量產條件的工廠等也一應俱全。

雖然經歷了與FF間的一段不算愉快的合作，但最終雙方能達成和解，對恆大和FF而言都是好事。恆大如今找到新的合作方，也能繼續布局新能源領域的戰略思路。

與FF和解後，恆大不僅掌握了FF在國內的話語權，還取得了FF在去年4月拿下的廣州南沙基地。目前該基地已由恆大全面掌管，現在南沙基地的建設工作正有條不紊地進行中。這個項目的順利進行，也能為恆大的新能源造車助力。

而通過收購的方式進入新能源汽車行業，也符合恆大董事局主席許家印在2018年初提出的新戰略方向。

2018年3月份，許家印首次公布了恆大的最新發展戰略，聲稱將積極探索高科技產業，逐步形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技為龍頭的產業格局。

恆大也希望通過包括入股廣彙集團、收購NEVS51%股權等資本運作，奠定其在新能源汽車領域的地位，同時也助力中國汽車工業轉型升級，增強核心競爭力。

如今許家印的造車夢能繼續進行，恆大也通過入股的方式走出了自己在高科技產業上的實質性一步。

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