中國空軍已將蘇27退役，為何還保留大量殲7與殲8？

近日，據媒體報道，中國空軍最後一架引進自蘇27SK/UBK戰鬥機已經退出了空軍的戰鬥序列，但是細心的網友發現，中國空軍雖然已經退役了全部的蘇27SK戰鬥機和蘇27UBK戰鬥機，但是還有為數不少的殲7和殲8戰鬥機還在服役執行。退役三代機保留二代機，中國空軍這又是什麼操作呢？

其實，中國空軍退役蘇27卻保留殲7與殲8也是一種非常無奈的舉動。雖然蘇27戰鬥機的戰鬥力遠遠超過了殲7與殲8系列，但是奈何蘇27戰鬥機的機體壽命已經幾乎用盡，再執行戰鬥任務就有失去控制空中解體的風險，自然必須退出現役。

雖說蘇27系列戰鬥機是中國從1992年到2002年購買的，平均服役日期只有20年左右，相比於日本、美國動輒服役30 年還生龍活虎的北約戰鬥機確實年輕了不少，但由於蘇27裝備的N001型雷達實在是太重，為了確保蘇27的性能設計師不得不削減了蘇27的機體結構壽命，導致蘇27的壽命只有2500小時左右，不及美國F15戰鬥機的一半，自然退役的就快。

再者，蘇27系列戰鬥機裝備部隊後，就承擔起了非常繁重的訓練任務以及戰備值班任務，使用強度極大，這讓蘇27戰鬥機本來就不長的壽命雪上加霜，不到20年即退役根本無法避免。

另外，中國的很多殲7戰鬥機和殲8戰鬥機都是在2000年以後建造的，有的殲8戰鬥機的建造時間甚至可以追溯到2006年。從機體壽命的角度講，這批殲7和殲8戰鬥機可謂是「正當壯年」，直接退役實在是過於可惜。

最後，解放軍的這批殲7戰鬥機和殲8戰鬥機都是經過許多次現代化改造和升級的產物，像殲8戰鬥機已經具備了射擊主動雷達制導的中距攔射彈的能力，即使是在現代空戰中也具備和主流三代機交戰的能力。此外，中國空軍自己生產的新型三代機數量還有所不足，並不足以替換掉殲7和殲8戰鬥機，因此，中國空軍保留殲7和殲8，退役蘇27是相當合理的。

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