全產業鏈「拼圖」完成 恆大收購NEVS傳承「貼地飛行」基因

眾所周知，自2018年初宣布積極探索高科技產業後，恆大過去一年來在新能源汽車領域大動作不斷，最典型的是以145億巨資入股廣彙集團成為第二大股東。

2019年伊始，恆大再在汽車領域現大手筆動作：1月15日，恆大集團旗下恆大健康（HK.0708）發布公告稱，以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股權並獲得多數董事席位。

這不僅意味著，恆大已完成新能源汽車基地、研發、生產、銷售及售後服務服務全產業鏈「拼圖」，收購NEVS也標誌著一家由中國企業主導的世界新能源汽車企業已然誕生。

NEVS是一家總部位於瑞典的全球性電動汽車公司，致力於成為全球可持續的共享智能出行生態的領軍者。2012年，NEVS成功收購了一家脫胎于軍用飛機製造企業、將飛機製造技術運用於汽車生產的老牌歐洲高端車企——瑞典薩博汽車公司，並於2012年開始布局新能源汽車，迅速佔據了行業的領先地位。

NEVS瑞典研發中心和生產基地

「薩博這個品牌十分傳奇，它的成立要追溯到世界第二次大戰，當時的薩博一直在為瑞典空軍提供戰鬥機，後來從1944年開始生產汽車，至今已經有75年的汽車生產歷史了！」汽車行業人士表示，NEVS不僅繼承了薩博汽車的核資產和心知識產權，還繼承了薩博汽車「人車合一、貼地飛行」的品牌基因及源於北歐的深厚技術底蘊。

「NEVS以薩博為基礎轉型新能源汽車後取得的一系列成果，也是恆大此次向NEVS拋出橄欖枝的重要原因！」該業內人士也告訴記者， NEVS擁有世界源自薩博的世界首屈一指的科研力量：一有研發中心，在瑞典總部擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心；二有團隊，擁有超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人；三有技術，其自主研發的知識產權涵蓋「三電」動力系統、車聯網、生產和製造等領域。

NEVS總裝車間

值得注意的是，與不少初創車企仍陷入量產交付困境相比，NEVS作為目前獲中國國家發改委和工信部核准的新能源汽車整車資質十家企業之一，擁有已達到量產能力的瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地，並正在籌建上海生產基地，為接下來的大規模量產交付提供有力保證。同時，NEVS已研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型，接下來還將基於全新整車平台開發並推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產品。考慮到恆大已入股全球最大汽車經銷商廣匯，這意味著NEVS已實現研發、製造、銷售的全產業鏈閉環，有望迅速佔據行業領先地位。

NEVS塗裝車間

近年來，我國新能源汽車市場正在邁入快速增長期。據公安部統計，2018年全國新能源汽車保有量達261萬輛，同比增長70%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。

在巨大的市場潛力刺激下，各類資本潮水般地湧向新能源汽車領域。除了傳統車企，一批新興的互聯網企業也跨界進軍新能源汽車市場。在如此激烈的市場競爭中，恆大又將如何脫穎而出？

業內分析人士表示，相較於傳統車企，恆大不存在受制於現有經銷商體系的問題，與廣匯的合作,為其未來新能源汽車產品打通了產業鏈,構建起完善的渠道、銷售、服務等體系；而相較於創新型車企，NEVS擁有薩博深厚的工業底蘊，同時作為目前獲中國國家發改委和工信部核准的新能源汽車整車資質十家企業之一，擁有不可比擬的研發能力和生產經驗。「此次，恆大入主NEVS，一舉鎖定了強大的競爭優勢。」

NEVS焊裝車間

值得注意的是，NEVS已具備量產和交付能力，目前已研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型，首款量產車型在2018年已實現批量交付。從今年起NEVS還將在全球陸續推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的全系列多品牌產品，滿足多層次的市場需求。

當前，正是我國汽車產業轉型升級、實現跨越發展、搶佔先機的重要時期。「恆大堅持拓展新能源汽車領域，足見其推動我國新能源汽車產業做大做強的決心。其強大的品牌實力及技術優勢，或將從根本上提升我國汽車產業的核心競爭力，助力我國從汽車大國邁向汽車強國。」上述業內人士續稱。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！