1950年長安街，大馬車隨便走，長安左門和長安右門還沒拆
長安街，中國第一街，它是北京東西向的中軸線，曾經是世界上最長、最寬的街道。最傳統的長安街指從東單到西單這一段，長度為7.4里地，當時再往西或者往東，就沒有路了，一片澇窪地，所以人們叫它「十里長街」。在建成600多年的歲月里，這條街見證了太多的滄桑變化，去北京旅遊，不走一走長安街，你就體會不到首都的味道。如今的長安街，你不能隨便停車，特別是天安門前。但在1950年，大馬車隨便走。
長安街得名源於天安門廣場上的「長安左門」和「長安右門」，長安是唐朝的國都，當時是世界的首屈一指的大城市，也是世人嚮往的聖地。北京的這兩個門取名長安，寓意平安長久之意。在老百姓的口中，長安左門俗稱為「龍門」，長安右門叫做「虎門」。1949開國大典的時候，方隊就是從長安左門過來的。1950年的時候，這兩個門還存在著。但是，兩年後，長安左、右門就被拆了。
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長安街隨著城市發展一直在維修、擴建中。最初的時候是在1911年，當時中南海里設有大總統府，為方便出行和管理，時任交通部總長朱啟鈐就把中南海南側的寶月樓下層改建為「新華門」，這個名字一直用到現在，同時把新華門前面遮擋的皇宮高牆也給拆了一段，這樣就能直接到長安街上了。在此基礎上，他還打通了府右街、南池子與北池子等，直接連接到了長安街上。新中國成立後，對長安街的第一次大修就是在1950年。
1950年，長安街是自行車的海洋，你幾乎看不到小汽車。當時行駛在這裡金街上的公交車，甚至車頂上還有個橡膠大氣包，裝著煤氣，因為汽車是燒煤氣，不是燒汽油的。蔡尚雄攝
當時的長安街遠說不上擁擠，行人、馬拉大車、自行車和汽車混雜在一起。交通警察除了在上下班高峰期指揮一下，其餘時間裡很清閑。不過，經過1950年的大修後，長安街已經非常平坦了。如今隨著城市的發展，長安街也在繼續延伸著。我們從《北京城市總體規劃(2016年—2035年)》可以看到，下一步的長安街將進一步伸展，向西到首鋼地區、西山山脈；向東則一直到北運河、潮白河水系。攝影王純德（除署名外，其他圖片源於網路）
