為何橋樑路面結冰更快

Die Alte Brücke, Heidelberg
Credit: HW

下雨過後，如果天氣還很冷的話，橋樑和立交橋往往比其他類型的路面更快結冰，為啥？

1. 冷風會直接吹到橋樑的上方、下方還有側面，使得橋樑在全部方向上都失去熱量，而一般的道路只會從表面失去熱量。即使一般道路的表面溫度降低，道路下方的熱量也能保證道路在外界溫度降至0度以下時不結冰。但橋樑本身沒有辦法保住熱量，因此會持續失去熱量，只要外界溫度達到0度就會使路面結冰。

2. 現今的橋樑大多由鋼筋混凝土建成，兩者都是熱的良導體。因為會傳導熱量，所以橋樑就會把橋體的熱量都散到表面，進而散入空氣中。而一般道路大部分由瀝青鋪成，不是很能傳熱，於是也降低了熱量散失到空氣中的速率。

還有一個原因就是，橋樑的溫度會緊隨氣溫而變化。如果氣溫降至零下，橋樑表面的溫度也會隨之快速降至零下。因此，只要下雨或下雪，橋面很快就會結冰。

俄勒岡州交通署建議機動車在氣溫較低時抵近及駛過橋面時減速。一般情況下橋面結冰不是很容易看到，冰層可能藏在薄薄的積雪之下。如果開上去，車就會漂，所以還是減速慢行、保持對車體的控制。

千萬別大力踩剎車！

本文譯自 howstuffworks，由譯者 HW 基於創作共用協議(BY-NC)發布。

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