日常騎行舒適性高的自行車怎麼選？只需要關注這3點

一、車座的選擇。

首先，強調一點誤區：有些人用普通自行車的彈簧車座反而「覺得」更舒服，為什麼？因為這種舒服是建立在瀉力基礎上，試想一下，你蹬踏的么每一下力量傳到普通自行車座墊的彈簧處，都瀉掉一部分，那麼你全程數千次的蹬踏動力會白白浪費很多。所以，除非長途旅行或長痔瘡，不建議大家使用普通自行車車座。

其次，車座要因人而異，車座前段寬窄的選擇應根據騎行者大腿根部的粗細。試想，稍顯粗壯的大腿要是再挎上一個大頭寬方的車座，連續的不停擠壓刮蹭，肯定會磨得苦不堪言。所以，大家在選擇車座寬窄時要考慮到自己的身體條件，在最放鬆的姿勢下，以大腿內側不屢屢蹭到車座兩邊為準。太窄的車座也不舒服，寬度正好是支撐了座骨有不磨大腿就可以了。

二、避震器的選擇

相信讀者對於後避震器的種類並不會太陌生，粗略分為彈簧式與氣壓式，彈簧式以金屬的彈簧為壓縮的彈性體，使用最多最久的是鋼簧，但是鋼簧卻是相當地笨 重，對輕量族而言壓根兒不對味，因此彈簧也嘗試不同的材質，鈦簧算是輕量化的極品，許多高階的後避震器（如PROGRESSIVE的第五元素）就有鈦簧的 選擇，可惜鈦簧的價格一直居高不下，一般人難以一親芳澤。而氣壓式後避震器則是以「空氣」為彈性體，易於調整且在重量上有相當大的突破，但是反應不夠靈敏 而且價格也貴上許多。

三、車架尺寸

每個人的身長、腳長、手長均不相同。但是，現今的車架大都可以以調整座椅前後、高低、手把遠近，作些微調整來配合自己最適合的騎乘姿勢。以身高挑選正確尺寸，再「微調」座椅或龍頭、把手，來順應個人手腳長短才是最正確的，而挑選不適合的車架，再「更換」座椅或龍頭、把手，來順應個人身高與手腳長短則是捨本逐末。有的人單以腳長來選擇車架是不對的。例如有個180cm的人腿短，腳長75cm，照那種說法就要選擇16寸的車架。但是腿短相對身體一定就長，符合了他的腳卻無法符合他的上半身，想微調都沒辦法。所以一定要以身高來挑選正確的車架，才有微調的空間。

在日常通勤騎行時，追求騎行樂趣的同時，舒適度是不容忽視的。而對於舒適度，除了關注自行車本身外在是否帶有減震器，坐墊是否柔軟，車架尺寸是否合適等等。騎行者本身內在貼身的運動內褲和運動內衣這個貼身裝備，一般很少人去關注。但是在日常通勤騎行過程中，專門的運動內褲和運動內衣卻很直接影響到舒適度。

日常通勤騎行過程中，由於長時間較為劇烈和高頻率的腿部運動，容易出現磨襠，長時間運動前胸後背、胳肢窩、包括襠部出汗較多，普通的內衣褲潮濕悶熱非常不舒適，非常影響騎行體驗！而且非常容易滋生細菌，影響局部健康！所以日常通勤騎行的時候一定要選擇專業的運動內衣褲！

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