為何美國戰機尾焰是黃色，殲20卻是藍色？其中暗藏大學問！

在現代戰爭中，空戰可以說是佔據絕對優勢，而發展空軍力量的關鍵就在於研製新型戰鬥機。戰鬥機又名殲擊機，主要的任務是在空中與敵軍戰機進行戰鬥，攔截敵方的轟炸機和巡航導彈等。一些戰鬥機還能夠發動對地攻擊。

大家都知道，如今，戰鬥機已經發展到第五代，這也是現役的最先進的戰鬥機，目前只有極少數國家擁有研製五代戰機的能力。

說起五代戰機，就不得不提我國的殲20。一直以來，我國上都十分注重新型戰鬥機的研製，殲20於1979年開始研製，2014年最終定型。目前，殲20是亞洲地區最先進的戰機，該戰機的順利部署，極大地提高了我國的地區影響力，增強了空軍實力，讓我國在亞洲鄰國面前更有底氣。

因此，不少人喜歡將殲20與外國戰機進行對比，結果，一些細心的軍迷朋友發現，我國與美國的五代戰機有一個顯著的不同，以殲20和F22為例。F22噴出的尾焰通常是橘黃色的，而殲20的尾焰卻總是藍色的。這個現象引起了很多人的關注。

一些朋友認為，這可能是由於我國戰機的發動機不夠先進造成的，但是，事實並非如此。有關專家解釋，戰機尾焰顏色代表了戰機目前所處的狀態。當噴出的氣體呈黃色時，說明當前戰機的飛行速度較低，燃燒效率也處於中等水平。當尾焰呈藍色時，則代表目前處於氧氣充足的燃燒加力階段。

舉個例子吧，用過防風打火機的朋友們應該知道，當火苗從氣門中噴出來時，會立即從黃色轉變為藍色。道理類似，因此，我國戰機與美國戰機的尾焰顏色之所以有差別，只是因為兩者所處的狀態不同。如果美國戰機開啟加力燃燒的話，其噴出的氣體也會轉變為藍色。

但是，並不是所有的戰鬥機都能夠噴出藍色尾焰。對於低速攻擊機來說，由於其進氣道小，發動機的燃燒效率太低，因此即使加力，也無法噴出藍色尾焰。

俄羅斯為了能夠提高戰機的燃燒效率，在起飛過程中會開啟戰機的輔助進氣門，增加燃燒室的氧氣量，但是，這種做法會對發動機造成一定程度的損害，甚至會縮短髮動機的使用壽命，因此，這種做法並不可取。

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