我打算整台SUPRA玩下，大伙兒怎麼看？

對於豐田SUPRA最正確的打開方式，很多人都覺得是茶餘飯後的談資，是車友間交流共同話題，錯啦！錯啦！對於SUPRA的正確打開方式，理應如下。

SUPRA在東京車展前就已經公開了所有的數據和配置。不但直接借用了寶馬Z4的底盤和引擎，而且比86還要短10cm的軸距，但又比86更寬更扁。對呀，怎麼都沒人發現呢？這意味著什麼？這意味著SUPRA很可能是輛挺便宜的車！

老衲稍微動用左腦去思考了一小會兒，恍然悟得這樣一個道理。除了JDM，你見過超過60萬的豐田沒？（按原車價算，苛捐雜稅忽略不計）因為超過60萬的豐田都應該叫做雷克薩斯好不好！同理你見過超過60萬的本田沒？（Type R價格虛高也不算）超過60萬的本田都是謳歌對不對！

這不就結了，老衲且在此立下FLAG，掛著大大的牛頭豐田標，就說明了，這豐田SUPRA不可能賣超過60萬。不信您看看隔壁廠，NSX不也是掛了謳歌標才敢賣一百多個嘛！GTR不也是改了GTR獨立標誌才賣超跑價嘛！

所以說，不是什麼神壇不神壇的問題，GTR的成功讓所有日本車廠羨慕不已，想弄死它的廠家可不止一家。但豐田借鑒了自家前輩LFA，以及另一不算成功的對家NSX，同樣都失手在了「太高太大太上」的問題上。

於是機智如豐田君，回馬就給幾位神壇對手放一冷槍，咱讓豐田SUPRA異常接地氣軟著陸。這種接地氣的感覺嘛，就應該好似當年推出86那樣，不貴 有潛力 有話題=火辣辣。

圖：黑內飾是廠家公開的圖片，聽說還有紅色內飾會稍稍騷一些。

圖：同樣也是夜景儀錶顯示為主，跟雷克薩斯「F」類似。

圖：這個中控會讓所有寶馬車主異常熟悉，i-Drive脫口而出。

圖：當然還有寶馬車主更加熟悉的排檔頭和i-Drive按鈕布局，開慣寶馬的人換SUPRA開毫無難度。

那SUPRA到底能賣多貴呢？這樣理解好了，在中國市場，豐田是直接用雷克薩斯去對付賓士寶馬的這沒錯吧！豐田這次直接借用了寶馬Z4的車架和引擎去打造豐田SUPRA，那可否理解成SUPRA絕壁不會比同等配置的寶馬Z4貴呢？咱看看配置單好了。

圖：機器也選用3.0T以及2.0T兩種配置，不過對比寶馬Z4動力均有下調，再一次映射SUPRA價格可能不比Z4貴。

圖：公開一張SUPRA三種配置車型的配置清單，留意號稱同級最小軸距與輪距比1.55：1，老衲感覺這個數據並無卵用，我家SMART仔還1：1呢！

圖：回歸正題，這個豐田有多快？頂配340匹馬力，4.3秒能做完01加速。

圖：能不能飄移？請看圖……

圖：操控好不好？寶馬跑車基本都50:50啦！SUPRA估計也有。

圖：把SUPRA跟初代捷豹E-TYPE，噢不豐田2000GT放在一起，以示敬意。

圖：以及豐田SUPRA全家福，最美SUPRA評選大賽，在評論區正式開始！

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