從中國飛到美國，殲20需要5個小時，東風-41需要多久？

人類社會在進入二十一世紀後，科技的高速發達讓人嘆為觀止。人們漸漸脫離了生產，不再需要像父祖輩那樣面朝黃土背朝天，土地刨食。機械化，科技化，現代化的社會讓人們的生活越來越豐富多彩。但科技的發達同樣是把雙刃劍。越來越駭人聽聞的殺傷性武器也隨之問世。而戰爭的科技程度也漸漸升級。

早在沙皇俄國時期，雄才大略的沙皇彼得大帝就曾經一針見血的指出：一個帝國的強大必須要依靠一隻強大的海軍！而這也是歷代沙皇都身穿海軍中將軍服的原因。

隨著萊特兄弟研製的飛機問世，到了上個世紀，在義大利和土耳其的戰爭中，義大利軍隊就第一次使用了空軍作戰。再之後，航母、原子彈、氫彈、洲際導彈等等相繼問世。

現代化的戰爭中，陸軍的作用已經大大削弱，比如偌大的美國本土只有十個陸軍師負責守衛。這一方面得益於美國得天獨厚的優越地理位置，東西兩大洋，南北無強敵。

在這個現代化社會，如果打仗的話，決定作用不再是兵力（陸軍的地位已經遠遠落後于海空軍！），而是機械武器的裝備。其實在二戰的時候，就已經開始使用熱武器了，而且在二戰結束之後，美蘇兩國開始冷戰，兩國的軍事發生競爭（這也是蘇聯解體的重要原因），也讓武器裝備有了更大進步。

現在各國不僅重視航母戰機還有導彈等等，隨著現代化戰爭的發展，導彈在戰場上的作用也越來越大，不用派出航母或者戰機直接就可以在本土發射，殲滅敵軍。

導彈是20世紀40年代開始出現的武器。第二次世界大戰後期，德國首先在實戰中使用了V-1 和V-2導彈，從歐洲西岸隔海轟炸英國。

V-1是一種亞音速的無人駕駛武器，射程300多公里，很容易用殲擊機及其他防空措施來對付。V-2是最大射程約320公里的液體導彈，由於可靠性差及彈著點的散布度太大，對英國只起到騷擾的作用，作戰效果不大。但V-2導彈對以後導彈技術的發展起了重要的先驅作用。

如今，世界各國普遍研製的就是洲際導彈程，原因就是射程足夠遠，速度也快。

美國戰鬥機研發技術屬於世界領先水平。早在二戰期間，美國就已經製造出攻擊力強勁的轟炸機。最出名的就是於1943年服役的B29遠程轟炸機，是二次大戰末期美軍對日本城市進行焦土空襲的主力。

世人皆知的美國向日本廣島，長崎投擲原子彈的任務亦是由B-29完成。B-29在日本因此有「地獄火鳥」之稱。二次大戰結束以後，B-29仍然服役了一段頗長的時間，最後在1960年代方才完全退役。

而舉我國殲-20的例子來說，從我國到美國紐約，一共是1.5萬千米。殲-20每小時可以飛行3430千米，再加上中途加油的時間，殲-20飛去紐約大約需要5個小時。

我國殲-20隱形戰鬥機首架技術驗證機早在2011年1月11日中午12時50分左右進行首次升空飛行測試，13時08分成功著陸，歷時18分鐘。整個首飛過程在殲10s戰鬥教練機陪伴下完成 。

殲-20作為中國首款第五代戰鬥機，融合了全球多種已經在使殲20將在未來的信息化作戰中發揮巨大作用，殲20作為優秀戰鬥機的特點，具備很強的隱形性能、機動性能。

2017年3月9日，由中央電視台報道殲-20戰鬥機正式進入空軍序列。2016年下半年殲-20首批量產型已經進入空軍部隊，根據曝光的殲-20機身編號，首批裝備殲-20的部隊為空軍試訓基地某旅。而中央電視台的此次報道，則是以官方身份首次證實殲-20已經進入空軍服役。

殲-20戰鬥機對美國與其盟友在亞太的布局具有威脅性。這可與中國的航空母艦及系列彈道導彈相提並論。第五代戰鬥機殲-20大規模量產並服役，其意義與解放軍現有的蘇-30與蘇-35系列戰鬥機絕對不可相提並論。對於美國而言，殲-20增加了美軍在台灣海峽與釣魚島衝突時可能面對的挑戰。

而東風41-彈道導彈是中國第四代戰略導彈，具有研製周期短，可靠性高，反應速度快，機動性能好，精度更高等特點。

目前，東風-41彈道導彈的有效射程是11000公里（前提是僅在攜帶3-4枚核彈頭時，因為攜帶的核彈頭數量越多，有效射程也就越短）， 如果是從距離美國最近的我中國東北地區，取最短航程的大圓航線，到達覆蓋了紐約和華盛頓在內的美國東海岸海岸地區，路程約在15000公里。而根據東風導彈的時速是30000公里推算，大約在半小時左右，就可以抵達美國。

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