二戰時期，盟軍最具爭議的轟炸行動「德累斯頓轟炸」事件！

1945年2月之前的德累斯頓是一座美麗而富饒的德國城市，不僅擁有數百年的繁榮歷史和燦爛的文化藝術，也被譽為歐洲最美的城市之一，更是歐洲重要的文化之都，有著「易北河上的佛羅倫薩」美譽。但這座美麗的文化之都，卻在1945年2月13日迎來了毀滅性的災難。

1945年2月，英國皇家空軍從13日凌晨24點至14日清晨，出動796架「蘭開斯特式」轟炸機，向德累斯頓投擲了1478噸高爆炸彈和燃燒彈182噸。到了2月14日中午，美國第八航空軍311架B-17轟炸機也加入了轟炸行動，也在德累斯頓投擲了771噸炸彈，將德累斯頓這座天堂般的城市變成了人間地獄。

這場被載入史冊的「德累斯頓轟炸」事件的慘劇，使得德累斯頓的建築遭到嚴重破壞，約78,000所房屋被完全炸毀，25,000人死亡，64,500人無家可歸，整座城市幾乎被毀滅。而德累斯頓爆炸也是英美國聯合空軍從1943年對德國實施戰略轟炸事件中最具爭議的行動，至今都有很大的異議。

而這起悲劇的起因，起初只是為了幫助蘇聯紅軍瓦解德軍東部戰線。1945年末盟軍在阿登反擊戰中擊潰西線德軍後，隨即將重點放在了東線戰場，而在1945年2月8日蘇聯紅軍已經越過了距離柏林僅70公里的奧德河，瓦解德軍東西兩線的頑抗只是時間問題。但奇怪的是，英國聯合情報小組委員會卻提出德國人的抵抗將持續到11月，因此有必要為東線的蘇聯紅軍提供空中轟炸支援。而德累斯頓這座城市既不是德國的生產中心，也不是重要的工業中心，英美聯合空軍在之前也只是轟炸德國的重要工業園區、重要工業城市以及燃油生產區。

儘管在盟軍眼中德累斯頓的工業能力並不像魯爾工業園區那樣具有吸引力，但盟軍還是認為德累斯頓的兩條交通路線具有重要的軍事意義。如果轟炸成功，可以有效地削弱德軍對東線的戰略運輸，摧毀其主要的交通樞紐，破壞德累斯頓城市的防禦系統，幫助蘇聯紅軍快速擊敗東線的德軍。但戰後蘇聯指出，轟炸德累斯頓只破壞了城市的住宅區和工業區，而德累斯頓東部的德軍要塞基本沒有遭到破壞，所以對蘇聯的幫助微乎其微。

這座城市由於之前從來沒有遭到盟軍大規模空襲，因此聚集了10萬到20萬的難民。但到了2月15日，這座城市成了一座廢墟。轟炸發生後，納粹德國當局立即將德累斯頓轟炸案宣傳為盟軍對德累斯頓的「難民大屠殺「。時任德國宣傳部的長戈培爾對外宣稱轟炸事件，直接導致20萬人死亡。不過根據戰後中立國的統計，有25,000德國人死亡，但通常認為要高於這個數字。事實上，大多數歷史學家認為盟軍實施德累斯頓轟炸行動對戰爭進程微乎其微，並沒有起到決定性的作用。

根據馬克斯·黑斯廷斯的說法，到了1945年2月，對德國城市實施轟炸與戰爭的結果毫無關係，美麗的德累斯頓引起了歐洲各地文化人的共鳴，這是一座充滿美麗的家園，是巴洛克式人文主義的象徵，對其實施轟炸無疑是破壞了德國乃至歐洲的文化信仰！而盟軍媒體也對轟炸事件提出很多質疑，許多民眾也認為轟炸德累斯頓是完全沒有必要的，但盟軍辯稱德累斯頓是德國的主要交通樞紐，轟炸是完全合理的！

而作為德累斯頓轟炸行動策劃者和支持者的丘吉爾，卻因為害怕輿論對其的批判，試圖通過一份備忘錄與轟炸事件脫離干係，竟然將責任悄然轉移到了皇家空軍身上，但英國皇家空軍也不願擔責。

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