為何二戰時的英美坦克殲擊車都有炮塔，德軍的卻沒有？
二戰時期，德軍的坦克殲擊車可謂是歐陸各國裝甲兵中的佼佼者。德國不僅有獵虎這樣的龐然大物，也有追獵者那樣低矮小巧的坦殲。只不過說起來，德國人的坦殲從未有過炮塔，其主要結構仍然是將火炮安置在戰鬥室之上，通過轉動車體來射擊。
而英美則顛覆了德國人對於坦殲的看法：不但有著和坦克相差無幾的裝甲，而且火炮居然還能360°的旋轉！在瞬息萬變的戰場上，德軍的坦殲一旦被斷了履帶，車組只能棄車逃離。而盟軍炮手則仍然可以轉炮射擊。難道是德國人沒有盟軍聰明嗎？
打開今日頭條，查看更多圖片
▲犀牛坦克殲擊車（上）與獵虎坦克殲擊車（下）的實體照片。前者曾擊毀過美軍的「潘興」重型坦克，後者則參與過1945年在西線的「北風」行動。
從戰術上來說，盟軍的裝甲車輛往往被劃分為兩類。以美軍為例，GMC（Gun Motor Carrier，火炮運載車）與HMC（Howitzer Motor Carrier，榴彈炮運載車）就是一個鮮明的代表。而諸如75毫米炮版本的謝爾曼，則主要承擔的是支援步兵的任務。
在面對軸心國的裝甲部隊時，尤其是面對虎與黑豹時，美軍步兵往往會呼叫己方的火炮運載車前來增援。當面對德軍的堅固陣地或工事時，美軍步兵則會呼叫榴彈炮運載車前來支援。前者是有可旋轉炮塔的，承擔的任務也是反坦克任務。而後者往往是用於火力覆蓋，支援步兵前進。
▲1942年在北非戰場時，盟軍的坦殲部隊所使用的，仍然是半履帶的M3坦克殲擊車（裝備一門M1897A5型75毫米炮）。無論是裝甲防護還是速度，都無法跟得上美軍的需求，所以在北非戰役之後被逐步放棄。
▲在歐洲戰場上，美軍使用較多的坦殲之一的M10「狼獾」。其正面裝甲為60毫米，裝備的一門M7型坦克炮足以在常規距離擊穿四號的正面裝甲（無附加裝甲）。而在法國戰役中，這些手搖炮塔，轉速緩慢的「火炮運載車」也消滅了不少德軍的黑豹坦克。
▲正面裝甲脆弱，但裝配了一門長身管，改進型的M1A1型76毫米坦克炮的M18「地獄貓」。由於其高速的機動性與強大的火力（在後期還安裝上了90毫米炮），深受盟軍前線官兵的信賴。
儘管在官方材料和正式編號中，狼獾與地獄貓同屬火炮運載車序列，但在美軍當中，這些反坦克利器被稱之為「TDs」。與德軍相比，盟軍的坦殲部隊更強調機動性，而在裝甲與火炮上有所削弱。
英軍也從美軍手裡接收過一批狼獾底盤，並將其安裝上了本國自產的17磅反坦克炮，造出了「阿喀琉斯」坦克殲擊車。這款有炮塔，但同樣轉速緩慢的「坦克」也被英軍納入了「坦殲」的序列。與美軍不同的是，英軍也曾裝備過一部分無炮塔的坦殲，諸如倒著開比正著開要快得多的弓箭手。
▲17磅炮版本的弓箭手（上）與阿喀琉斯坦克殲擊車（下）。在二戰中，英軍似乎對美國人的M2重機槍並不感興趣，往往會將其拆下後換成本國的布倫輕機槍，以作為防空武器。
與德軍一部分坦殲的封閉戰鬥室相比，狼獾、阿喀琉斯、地獄貓、弓箭手甚至是日後的M36「傑克遜」都保留了坦殲的一大特色：敞篷。這也意味著只要一枚手榴彈，一車車組都會去見上帝。
隨著戰局的不斷發展，由於德軍裝甲部隊越來越受限於盟軍的轟炸、炮擊的阻撓，火炮運載車們逐漸失去了反裝甲的作用。在一些情況下，這些裝備不少穿甲彈的坦殲往往都會去炮擊德軍的工事，干起「副業」。德軍在二戰中，也用過無炮塔的三號突擊炮干過此類事件，只不過後者本身就是為支援步兵設計，而反坦克是它的副業罷了。
▲1944年的法國戰場上，一輛M18地獄貓正在旋轉炮口，試圖一炮敲掉正在負隅頑抗的德軍工事。
本文為築壘地域原創作品，主編原廓，原著北部灣 。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任，更多精彩一戰、二戰內容請關注微信公眾號築壘地域：zhulei1941
