越南造船和軍工業如此落後，為何還能向澳大利亞等國出口軍艦呢？

2014年初，委內瑞拉花費了1.76億美元，向越南的禁江造船廠訂購了6艘「斯坦」級巡邏艇，這6艘巡邏艇分別於2014年2月、2015年8月、還有2016年1月在禁江造船廠開工建造，目前已經向委內瑞拉交付了4艘。

於是就有很多人奇怪了，不是說越南的工業基礎薄弱，軍工製造業都相當落後的嗎？為什麼它還能造巡邏艇這種軍艦出口呢？

越南的造船業從上世紀60年代初就開始發展了，不過因為技術水平有限，所以發展很慢，一直給人落後的印象。而近年來，這些越南造船公司加大了與國外造船企業的技術合作交流，所以實力有了很大的提升。

目前越南的造船企業，很多都是與外國船廠合資成立的，比如上述的禁江造船廠，是越南與荷蘭達門造船集團合資建造的，在對外宣傳的手冊、資料上標註的都是「達門集團」。

另外還有與挪威造船公司合資建造的越南巴山造船廠，有趣的是，這個巴山造船廠還曾引進過俄羅斯的技術，建造了6艘「閃電」級導彈艇。

也就是說，儘管越南大肆宣場它「造船工業」何其厲害，但實際上越南只不過就是「產地」而已，——這些船廠屬於合資公司，所有的設計、製造等越南說了不算。如果越南說了算，我估計什麼都造不出來。就連委內瑞拉在2014年初訂購的6艘「斯坦」級巡邏艇，到目前尚有2艘未交付。

由荷蘭達門造船集團與越南合資建立的禁江造船廠，實際上就是達門集團在越南設立的造船廠——一切都是達門集團說了算。

近些年，禁江造船廠已為越南海軍建造了多艘巡邏艦艇，為委內瑞拉建造了4艘巡邏艇，為巴哈馬建造了1艘登陸艇，而且還向發達的澳大利亞出口了2艘潛艇救援艦和1艘「梧桐花」號多功能訓練艦。不管澳大利亞海軍到底看中了禁江造船廠哪一點，但可以肯定的說：澳大利亞看的絕不是越南的造船工業，而是荷蘭達門造船集團。

禁江造船廠雖然只是負責各艦船總裝、下水，但也不是越南能獨立完成的，更不是越南說了算的！

上文中提到的「越南缺乏軍工技術」，這一點沒有錯，現實就是如此。而很多人都以為的「向其他國家出口軍艦」，這可就不對了。

因為真正向外出口的是那些外國的造船公司，越南只能算得上是「借雞生蛋」。無論是荷蘭達門造船集團，還是挪威造船公司，核心的技術都在這些外國公司手裡握著，在設備等方面也高度依賴於這些外國公司——對外出口軍艦的實際上不是越南，而是這些公司。

也就是說，越南能實現對國外出口軍艦，實際上就是得益於外資企業的加盟，而且現階段也只能建造噸位相對較小技術簡單的小型艦艇。

儘管越南很難接觸到核心技術，但合資船廠的建立不僅能給越南帶來經濟上的好處，還能提高其就業率，也能為越南造船業的發展提供推動作用——至少可起到借鑒作用，還有就是船廠需要的熟練技工。

不過，越南能夠從中學到多少東西還很難說，這可不是通過「看看」就能夠提高其「造船水平」的——越南連材料問題都解決不了。而且在2018年的7月，越南在造船工業展覽會上宣布將開建4000噸級的海警船，這倒是可以看作是一個新的嘗試與開始。

?

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！