坐C919遨遊祖國的藍天：國產大客機研發順利，兩年後商業交付

在第二架C-919原型機首飛一年後，C919第三架飛機也進行了首飛。一個月前，我國自主研製的大型客機C919第三架機，在上海浦東國際機場順利起飛，開始進行首次飛行。整個飛行過程90分鐘，飛機飛到距離地面大約4500米的高空。飛機飛行狀態良好，飛抵試驗空域後，完成了21個試驗點。

目前，C919飛機101和102架機已分別在西安閻良、山東東營和江西南昌開展多地同步試驗試飛。除101、102和103架機之外，未來還將有3架C919客機投入試飛。再加上國產大飛機C919的102架機在東營完成的新年首飛，這說明研製進度很順利，預計兩年後，C-919將在2021年實現首架商業交付。

經9年的艱苦攻關，我國自主研製的新一代噴氣式大型客機C919在2017年5月5日首飛成功，到2017年11月8日，C919的101原型機在浦東國際機場完成第五次試飛，隨後飛赴閻良進行取證試飛。到2017年12月17日，第二架C-919原型機——也102架機進行了首飛。102架機主要承擔動力裝置、燃油及惰化系統、電源系統、環控系統等地面試驗驗證和試飛科目。

在2018年7月12日，C919的102架機從上海飛到山東東營勝利機場，完成首次空中遠距離轉場飛行。隨後在東營進行特定項目試飛，包括高風險試飛。東營還負責培養C919的試飛員、工程師等。

據中國民航局透露，中國產C919大型客機將在2020年底取得適航證，在2021年向用戶交付第一架飛機投入商業運營。C919迄今為止共接到來自28家客戶的815架訂單。C919的生產和下線將成為我國航空產業趕超國際先進水平的開端。C919的研製使中國航空製造業上下游產業得到快速發展，產業集群加速成型，其整個市場規模將在萬億元以上。C919大型客機等於直接從洋人的飯碗里奪食，對標的是最新的737MAX與320NEO等國際窄體客機。這將一舉打破波音和空客兩巨頭對世界大飛機行業的壟斷。外界曾戲稱我們的國產C919為造殼，然而成為第三個能完整製造大飛機的國家，造殼也是有核心技術的，裝配產業鏈的成熟發展也是一個國家綜合實力的體現。

2018年8月，為C-919未來配套的長江1000AX先進渦扇發動機在上海完成總裝製造。2018年12月28日，C919的第三架原型機在上海首飛成功，C-919將在未來兩年里再生產3架原型機，繼續試飛1500個飛行架次，2000個飛行小時數，對C919飛機在各種極端情況下的飛行安全性進行全面檢查。這一切都說明，C-919的研發進程很順利，到2021年，大家就能坐上C919，暢遊祖國的藍天！

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