蘇聯第一代戰略轟炸機竟然是山寨品？斯大林親自下令，照抄就是了

現在的俄羅斯，繼承了前蘇聯龐大的武庫，其中，圖-160、圖-95MS和圖-22M這三種戰略轟炸機，是其遠程空中打擊和核威懾的拳頭武器，不過，蘇聯二戰後的第一代真正意義上的戰略轟炸機，來源卻十分特殊，代號圖-4「公牛」的這一機型，是100%的美國波音B-29「超級堡壘」轟炸機的複製品，而且原封不動照抄，是斯大林親自批示的。

二戰中，蘇聯紅軍的空軍發揮了非常重要的作用，伊爾-2「黑死神」這樣的強擊機在東線戰場沉重打擊了德國法西斯，但是在轟炸機方面，相比英美有很大差距，只有TB-3、PE-8等少數轟炸機，在航程、載彈量方面和美國的B-17、B-25差距不少，更別說是1944年投入太平洋戰場，對戰略轟炸日本起到關鍵作用的B-29「超級堡壘」轟炸機了。

圖片：TB-3F轟炸機

在當時，圖波列夫和米亞西舍夫這兩位蘇聯大型飛機的設計師，都在構思新的四發戰略轟炸機方案，但進展不大。而二戰後期，美軍的B-29從關島、塞班以及中國大陸起飛，頻頻打擊日本本土重要的目標。1944年6月開始，至少有4架美軍的B-29因為戰損等原因，降至蘇聯遠東境內，飛行員都禮送出境了，飛機卻給扣下了。

圖片：B-29

到了1945年，考慮到對日最後「總攻」的需要，新的國產戰略轟炸機已是遠水難解近渴，米亞西舍夫當時上書蘇聯航空工業人民委員會，提出通過逆向工程仿製「山寨」B-29，同年5月，蘇方第二次正式向美國提出希望在「租借法案」框架內，讓美方支援120架B-29用於遠東對日作戰，但遭到美國拒絕。

圖片：租借法案下，蘇軍的美製貝爾P-63戰鬥機

這時候，斯大林立刻意識到需要加快國產戰略轟炸機研發進度，一次，他召集了圖波列夫和他的副手阿爾漢格爾斯基，問及B-29的主要性能，後來開創了蘇聯戰略轟炸機偉業的圖波列夫給予了很高的評價「非常好，斯大林同志，最高速度600公里，升限12公里，防空火力很難打中，自衛火力很強，載彈量更是多達6噸。」

圖片：斯大林

阿爾漢格爾斯基也給與了很高的評價，「我也認為這架飛機非常好，斯大林同志！」「好......」斯大林若有所思地重複著，沿著長桌走著，然後他轉過身來：「所以，同志們，我們需要一架相同的飛機，我們希望由你們來負責這一工程，你們願意接受任務嗎？」斯大林一番話，是圖波列夫率領團隊「山寨」B-29，研製圖-4的「尚方寶劍」。

圖片：圖-4

圖-4的研製，用現在的話來說，完全是「逆向工程」，氣動布局等大體設計完全一致。由於弄不到B-29原版的萊特R-3350大馬力活塞發動機，用本國的ASh-73活塞式發動機取而代之之外，除此之外，圖-4的自衛航炮威力要比B-29好，機尾用上了23mmNS-23尾炮，比12.7mm威力大多了。

圖片：圖-4機群

圖-4在1947年5月9日完成了首飛，雖然沒有趕上二戰，但僅僅在斯大林給出批示後的2年，算是神速了。不過，在材料和工藝方面，圖-4還是不及B-29，特別是機身所用的硬鋁厚度，蘇聯複製時厚度多了不少，因此圖-4起飛重量要比B-29大一些，不過圖-4研發過程中用了相當多的美式標準和配件，甚至影響了圖-95的研製，可謂是受益匪淺。

圖片：B-29的生產工藝，在當時極為先進

圖-4在1949年就開始量產，一共生產了1000多架，可以說是冷戰初期蘇聯空軍非常重要的戰略轟炸機。它和B-29一樣，都是為核戰而生的飛機，可以搭載RDS-3、RDS-4等原子彈，後者還是蘇聯第一種可用於空投的實戰型原子彈，一直到1960年後，圖-4才被圖-95，米亞-4、圖-16等新型噴氣式轟炸機取代。

圖片：空警1號，用了運8的渦槳發動機，和原版圖-4不同

圖-4同樣是人民空軍第一種戰略轟炸機，1953年，中蘇蜜月之時，蘇聯向中國轉交了25架圖-4，圖-4也是人民空軍早期非常重要的轟炸機，在西南地區的平叛作戰中，圖-4可謂是戰功赫赫，在轟-6「接班」之後，圖-4還改裝了運-8的渦槳發動機，成為了中國第一種預警機——空警一號的機體平台。

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