中國在亞丁灣護航，會向被護航的船收費嗎？獲得的好處比收費還多

從2008年開始到今天，中國海軍已經派出了多達31批護航編隊前往亞丁灣海域執行護航任務，中國戰艦共護航了7000多艘各國商船，處置了3000多起突髮狀況。派出戰艦遠渡重洋對海軍來說是個不小的負擔，那在護航的時候，戰艦會向商船收費嗎？護航其實是中國響應聯合國號召的一個自發行為，不是盈利活動，不收任何費用。但中國也不會虧，因為護航也是個擴張勢力，宣揚軍威的好機會，從中得到的利益要比收費還多的多。

亞丁灣海域是世界上的一個重要公共航道，2008年全年共有2000多條商船通過這裡，但與此同時，其中也會有20%的商船會遭遇海盜襲擊。來自葉門和索馬利亞的海盜給全世界航運業都造成了巨大的損失，直到2008年聯合國安理會連續通過4項決議，要求各海軍大國派出戰艦前往護航，情況才有好轉。

注意這個詞「呼籲」，意思就是聯合國只是向各國發出自願性的建議，而非強制性的命令，因此參加護航的各國也是出於自願，不會向被護航商船收費，早在2008年第一批編隊出發時，中國就已經表態不會收費，相應的，在此護航的其他國家是戰艦也不會收費。

但即使不收費，護航也不是無利可圖的行為。這是因為中國參與護航的話，中國就可以名正言順的派出戰艦前往這片海域，而戰艦在此的存在就是國家勢力的存在。在中國戰艦航行在這片海域上的時候，如果此地發生了什麼事件，中國就可以迅速命令戰艦前往參與解決，葉門撤僑事件就是個例子。其他參加護航的國家大多也是出於這個原因，特別是一些試圖增加自己在國際事務中的比重的國家，比如連補給艦也沒有的韓國，硬是讓戰艦一路沿著港口和海岸線航行到了目的地。

而且在戰艦航行的時候，除了護航，還可以收集此處的水文資料，為海軍以後的行動做準備。亞丁灣的戰略地位非常重要，中國不可能不考慮到未來會在此爆發戰鬥的可能性，因此趁護航的機會去考察水文資料是很有必要的。典型例子就是17年初央視曝光的中國093核潛艇參與護航行動。核潛艇顯然很不適合去攻擊海盜快艇，但它很適合潛入水下，去詳細調查深處的水文信息，為以後的航行做準備。

在亞丁灣形勢好轉了很多的現在，中國積极參与護航仍然有很重要的意義。「一帶一路」策略里，非洲的蘇丹，衣索比亞，肯亞三國是中國的橋頭堡，軍事存在是鞏固中國在此利益的工具，而護航編隊就是最有力的一個。

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