歐洲的隱形戰鬥機，有哪些國家會參與？

據《國家利益》雜誌報道，12月3日，西班牙國防部稱他們有加入法德未來戰鬥空中系統（FCAS）項目的願望——以建造第六代隱形戰鬥機和隨附的「僚機」，同時，馬德里希望其產業能夠在生產下一代戰鬥機以及採購它們以取代其舊的F-18A「大黃蜂」戰鬥機。

然而，西班牙也揭示了英國類似的「暴風雨」隱形戰鬥機計劃所傳遞的信息。「暴風雨」團隊已經與義大利公司的利奧納多公司合作研發感測器和航空電子設備，西班牙聲稱荷蘭還參與了英國的六代機計劃。

早些時候，西班牙一直在權衡加入「暴風雨」和FCAS的好處。西班牙國防部表示：

「

兩個第六代噴氣式戰鬥機計劃都將需要西班牙政府進行大量的投資。」

多家公司合作的原因

FCAS項目並沒有提到邀請英國參與其中，這可能是由於英國退歐。然而，從那以後，空中客車公司和達索公司都發出了有關Tempest項目的積極信號，儘管它是理論上的競爭對手。

事實上，有一種觀點認為，FCAS和「暴風雨」計劃相當於一種精心設計的求愛形式，兩個跨國公司剛喀什都羞怯地假裝彼此不感興趣，同時尋求使他們都具有吸引力的項目，從而誘惑最終提出合作。

過去幾十年經驗表明，隱形戰鬥機的開發和運營都非常昂貴，並且容易出現巨額成本超支，技術問題甚至或導致其徹底失敗。因此，將多個夥伴國彙集在一起，可以通過更大規模的採購創造更大的經濟投入，從而有助於分攤研發成本並提高單位成本。這就是為什麼英國，法國，德國和義大利在過去的軍用噴氣式飛機上都採取合作模式，如美洲豹攻擊機，阿爾法噴氣機和更現代的龍捲風、颱風。

但是，跨國計劃也需要妥協條款以適應相互存在競爭的國家，因此，參與其中的國家的能力、要求和國內工業利益就需要權衡地考慮。之前，就因為這些考慮因素導致法國退出「龍捲風」和「颱風」項目，轉而製造出純粹的國產幻影2000和「陣風」戰機。

FCAS和「暴風雨」項目的共同之處

可以肯定的是，FCAS和「暴風雨」項目的概念有很多共同之處，它們都希望能夠超越今天的F-22，F-35和殲20隱形戰鬥機。常見功能包括：隱形機身、強大的感測器，遠程遠程空對空導彈，激光或微波武器和網路攻擊能力。

今年7月推出的「暴風雨」項目整體上看起來比FCAS更加詳細，具體規定了自適應循環的渦扇發動機，高超音速武器和計算機AI來協助飛行員。但是，兩個計劃都沒有在飛行性能參數方面做出太多指定。

「暴風雨」計劃和FCAS也有著不同的時間表，FCAS項目預計在2040年完成戰機的製造，而「暴風雨」計劃在2035年交付。當然，這只是既定計劃，在沒有交付完成之前，一切都是未知數。

英國脫歐引發了兩個隱形戰鬥機項目的一個問題，首先激發了法德在FCAS方面的合作，並使與英國的合作變得尷尬。到目前為止，只有美國和中國成功研發了隱形飛機，而俄羅斯和日本的研發已停滯不前 - 至少目前如此。因此，儘管多國合作存在困難，但泛歐項目對於歐洲軍事航空的未來似乎更有希望——如果各個參與者能夠克服一些沉重的政治障礙。

西班牙的公告顯示，FCAS和「暴風雨」項目正在聚集多國的力量，並表示他們能夠克服這些合作所帶來的問題。但當然，這樣的信息本身也是一場「政治遊戲」。

完

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