中國航母之父往事：第一次踏上美航母時 曾被要求「保持距離」

航母，是現代大國海軍的標誌，是所有海軍夢寐以求的艦隊核心力量。不過，由於航母結構複雜，技術要求和使用成本極其高昂，所以至今為止，僅有少數國家能夠建造和使用，而能夠擁有6萬噸以上大型航母的國家，更是鳳毛麟角。而我國由於底子薄、基礎弱，建國一甲子的時間，我們才獲得了自己的第一艘航母，而這艘航母永遠和劉華清的名字連在一起。不僅如此，中國的大國海軍航母夢，也永遠繞不開"中國航母之父"——劉華清將軍。

提到中國航母，總是能讓人聯想起中國近現代的百年屈辱。自從1840年，英國艦隊叩開中國大門開始，一批批的列強從海上登陸，在我們古老文明的國度里燒殺搶掠，無惡不作。"中國有海無防"成為愛國志士們最心痛的一句話。而抗日戰爭中，面對日本海軍聯合艦隊強大的艦載航空兵部隊，弱小的中國海軍更是以全軍覆沒的英勇見證錚錚鐵骨，只是無奈那時的中國貧弱不堪，就連千噸級驅逐艦也沒有，只能靠魚雷艇和水雷和日軍做殊死搏鬥。

不僅僅是舊中國時代，甚至一直到新中國成立之後，在相當長的一段時間裡，由於我們貧窮落後，只能建設"飛潛快"的近岸海軍，以保證海岸線的安全，而航母這種集工業技術和產業於一身的工業結晶，我國當時根本無法企及，1979年，我國開始改革開放，1980年，一個高規格的中國政府代表團赴美國，參觀當時世界最強大的國家，而劉華清將軍就在其中。

劉華清將軍是我軍在戰爭中成長的傑出將領之一，將軍於1916年生於湖北黃安，1931年加入中國工農紅軍，1935年加入中國共產黨。劉華清將軍曾經參加過長征，並且以卓越的戰功在1955年時被授予少將軍銜。在建國後，劉華清將軍一直主持海軍建設工作，是中國海軍從無到有，從小到大發展起來的重要人物之一，特別是在改革開放以後，劉華清對海軍的建設重心一直放在航空母艦方面。正是因為對我國海軍建設，特別是航母的發展有極為特殊的貢獻，所以國內外很多人把劉華清將軍稱為中國的"航母之父"。

網友們一定都不會忘記那張照片，1980年訪美，中國的軍方代表團首次登上了航空母艦。當時在參觀中，美方要求我方人員要"保持距離"，所以後來就有了那張流傳至今的照片：劉華清老將軍踮著腳，吃力的向前探著身子，象小學生一樣認真的觀察每一個細節。這就是當時中美之間差距的真實再現。

差距是巨大的，但是卻也堅定了劉華清將軍發展中國航母的決心，在那之後，劉華清將軍一心撲在航空母艦的工作上。在他主持下，中國開展了航母預研工作，並建造了我國第一艘航母訓練艦——82號國防動員艦，又名"世昌"號。雖然那些以經濟建設為中心，甚至軍隊都要忍耐的歲月里，劉華清將軍帶領著一群人，為即將來到的中國航母時代默默做著準備工作。

"如果中國不建造航母，我死不瞑目！"這擲地有聲的話語，正是劉華清留給中國海軍的"遺訓"，二戰以及冷戰時期的局部衝突反覆證明，航母是現代海軍的核心裝備，在戰爭中會發揮無以倫比的重要作用。對此，劉華清將軍有著深刻的認識，因此他一心一意，只為發展中國的航空母艦。在1998年時，停靠在黑海岸邊，已經完成68%的前蘇聯航母"瓦良格"號引起了中國海軍的注意，當時烏克蘭為了獲得資金盤活經濟，準備出賣這艘半成品航母，海軍方面和同樣有深厚愛國熱情澳門創律集團老闆徐增平合作，最終拿下了這艘半成品。

經過多年的改裝和續建，前蘇聯海軍1143.6號航母瓦良格號，終於脫胎換骨，以"遼寧"號的名義正式進入中國海軍服役，遼寧號的服役，徹底改變了中國沒有航母的歷史，而且由於瓦良格號是一艘標準排水量約5.85萬噸，滿載排水量約6.5萬噸的大型航空母艦，所以我國海軍也就避免了蘇聯海軍那種三步走的彎路，直接進入大型航母時代。

然而，就在這一切實現之前，2011年1月14日，劉華清將軍因病醫治無效，在北京逝世，享年95歲。而就在劉老將軍去世後一年零8個月後，遼寧號帶著全國人民的深切祝福，正式加入海軍，成為中國海軍第一艘航空母艦。

雖然劉將軍已經再也看不到他開拓的中國航母之路，但是，隨著002號航母第四次海試歸來，其即將交付海軍，003號航母已經被官方承認正在建造……劉華清將軍開拓的中國航母之路正在越走越寬，越走越遠。而在老將軍忌日的這一天，我們終於可以欣慰的為老將軍送上一句：這盛事，如你所願！

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