俄軍2架蘇-34日本海相撞，兩人已被救起，持續關注中

俄羅斯國防部確認，18日早8點從雷達上消失的2架蘇-34「鴨嘴獸」戰鬥轟炸機發生了相撞，疑似蘇-34長機與其僚機在例行飛行訓練中相撞所致，目前全球新聞的報道比較混亂，基本可以確認的是其中2人已經被俄羅斯東部軍區的米-8搜救直升機並被救起。蘇-34是雙座戰鬥機，一般情況下一架飛機上會有兩人，也就意味著事故至少牽扯四人，但是目前的信息來看整個事件的報道還不完整。

兩架蘇-34大致墜機地點，距離基地約400公里

根據俄羅斯國防部公布的簡報，這起空中相撞事故發生於鄂霍茨克海與日本海之間的韃靼海峽，事發時天氣狀況不佳，蘇-34從雷達上消失前的最後地點距離海岸線約35公里。由此推斷，此次出事的這兩架蘇-34屬於俄羅斯空天軍第11空防集團軍第303混編航空師第277轟炸機航空團（遠東地區只有這個單位裝備了蘇-34戰鬥轟炸機），駐地哈巴羅夫斯克邊疆區的胡爾巴空軍基地，隸屬於俄軍東部軍區管轄。

第277轟炸機航空團的蘇-34

第277轟炸機航空團原先是裝備的是蘇-24MM2「擊劍手」戰鬥轟炸機，裝備數量24架，2016年起該團開始接裝最新型的蘇-34戰鬥轟炸機，截止2018年5月，該團共計接裝26架蘇-34戰鬥轟炸機，另有10餘架蘇-24MM2在役。

2018年7月底277轟炸機航空團蘇-34轟炸機衝出跑道事故

第277轟炸機航空團接裝蘇-34戰鬥轟炸機時間不長，但事故卻佔到了俄軍蘇-34總飛行事故的66%以上。2018年7月31日夜間，第277轟炸機航空團一架嶄新的蘇-34戰鬥轟炸機在胡爾巴機場降落時發生衝出跑道事故，所幸事故並不嚴重，機身和起落架都沒有受損，這架蘇-34隨後被拖回停機坪。

2015年6月在沃羅涅日側翻的「鴨嘴獸」，略萌

初步調查顯示這起事故是由於蘇-34戰鬥轟炸機的減速傘未能打開導致的。在此之前，駐地沃羅涅日的第47獨立混編航空團蘇-34戰鬥轟炸機也曾於2015年因為減速傘未能打開衝出跑道並側翻，這架蘇-34隨後於2016年的翻修完畢並投入使用。這便是此次蘇-34相撞之前俄軍蘇-34的全部飛行事故，一共3起第277轟炸機航空團就佔了兩起，最要命的一起撞機2架，如果最終確認墜毀那直接經濟損失約8000萬美元。這樣俄軍作戰部隊列裝的120架蘇-34就剩下118架了，不過這影響並不大，俄軍總計訂購了200架蘇-34，還有70餘架等待交付，2019年新西伯利亞工廠計劃向俄軍交付12架左右的蘇-34戰鬥轟炸機。

蘇-34戰鬥轟炸機彈射座椅地面彈射試驗

最後再說一下蘇-34戰鬥轟炸機的彈射系統，蘇-34是並列雙座布局，彈射順序是先左後右，兩名飛行員彈射時間相隔數秒，目前的彈射成功率為100%。

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