全球最大洲際導彈，一次可攜帶50枚彈頭，比獵鷹9還快

快舟火箭是我國五大固體運載火箭之一，是我國航天領域的拳頭產品。早在2017年4月25時，國內有消息稱，更大更粗的國產火箭--快舟21號來了。該型火箭直徑為4.5米，運載力為20噸，一次性可發射200多顆衛星，其可媲美美國的獵鷹9號火箭，這樣一種民用火箭，卻被美國人炒作為是中國下一代洲際導彈，可攜帶50枚核彈頭，事實真是如此嗎？

近日美國《國家利益》雜誌刊文稱，中國能夠利用快舟21火箭造出全球最大的機動式洲際導彈，一枚「快舟導彈」可攜帶50枚彈頭，而30枚「快舟導彈」攜帶的核彈頭數量相當於美俄兩國目前部署的核彈頭數量。這篇文章很快遭到中國的批評，有專家指出，這種觀點很離譜，如果僅從運力為20噸和發射200枚衛星這樣的數據看，快舟21的確有搭載50枚核彈頭的能力，那麼它將超越運力為25噸的長征5運載火箭，總重量也將超過100噸以上，但目前的重型液體洲際導彈也沒有超過200噸，所以要讓100噸的固體燃料洲際導彈上天是一件無法想像的事情，而且很難機動部署，如果非要軍用的話，那就只能採用固定井發射。

實際上，中國發展快舟火箭是用來發射民用衛星的，美國非要給其貼上軍事標籤有些牽強附會和炒作。但在現實中，的確有將運載火箭改為導彈的利益，但航天火箭和軍事導彈不可混為一談。在快舟火箭設計人員眼裡，快舟火箭打破了人們對於固體火箭只能用于軍事，不能發射火箭的傳統觀點，其發射速度不僅比液體火箭快的多，精確度也很高，比如發射近地軌道時，誤差能夠控制在百米級。

不僅如此，快舟火箭也能進行移動發射，適應環境性很強。比如可以冒著大雨部署，而且不不需要像傳統火箭那樣，往往需要100到200人來做發射工作，並且性價比高，每公斤發射成本低於一萬美元。雖然這比起美國獵鷹9號每公斤幾千美元的發射成本還要高一點，但總體上拉低了國際發射衛星的成本，而且快舟火箭的終極目的，就是要把獵鷹9比下去，最終達到每公斤幾百美元的成本。

如今成熟的快舟一號甲，從簽約到發射衛星上天，只用了8個月時間，有力的向外界詮釋了時間就是效率，而且越往後快舟將越來越快，最終目標是用3個月時間將衛星送上太空。目前快舟21號的能力可能要高於快舟一號甲，價格也降低了不少，相信會吸引越來越多的客戶發射衛星，所以美國人炒作快舟軍事用途是不對的，我們必須保持清醒的認識，不能被這種「迷魂湯」灌醉了。

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