外籍人士齊阿爾究竟在南京大屠殺中經歷了什麼？

在經歷整個南京大屠殺進程的外籍人士中，已經有不少人進入學界的視野，相關研究成果目前來看為數不少。然而其中還有些外籍人士，囿於資料限制，對他們的整體面貌還存在很多疑問。這其中，齊阿爾算是一個突出的人物。他的資料很少，且其在南京大屠殺整個過程之中發揮的作用，至今仍是一個謎。

日軍在南京屠殺暴行

齊阿爾的資料缺失，其主要的經歷已無可考，但是史邁士與馬吉在其書信中提及了齊阿爾的兩件事情。史邁士提及，在日軍侵入南京的第四天（12月16日），這些在南京活動的外國人搬運東西，而齊阿爾卻突然「在一輛小汽車裡被日本人抓住，他嚇壞了，幾乎上不了路」 。而馬吉則提到，「今天，克拉和一位同我們住在一起的韃靼機械師齊阿爾走在太平路上，一些日本兵從旁經過，其中一位看了他們一眼並厲聲問道：『是美國人嗎？』克拉用日語答道：『不是，是俄國人。』他們繼續走去，還評淪著什麼。」 內容不多，且都是被動的行為，或者被日軍差點抓住，或者是日本兵對其有懷疑。

日軍在南京屠殺暴行

另外有關齊阿爾，有兩段史料值得關注。一是在《拉貝日記》中記載的南京安全區國際委員會和國際紅十字會南京分會名單里，我們都找不到齊阿爾的身影。 但是，作為非官方的非國際委員會成員的齊阿爾，對拉貝的工作給予了認可。 另外，「今天在日本使館，科拉告訴我們．修使館汽車的齊阿爾可能會被派去上海弄些零件。他們把其中一部漂亮小汽車的軸承給燒了——士兵們往往在得到汽車的兩天內就把它毀掉。街上到處是被毀的汽車、卡車，還有屍體，沒人去清理。如果齊阿爾去的話，科拉覺得我們可以讓他帶些信．這樣我就可以讓你更多地知道我的情況。」也是一些旁證，沒有參加兩個團體的人，基本都認可拉貝的工作。而齊阿爾最直接的信息來自於克拉（引文中的科拉）的話語：齊阿爾給日本使館修車，和克拉工作、能力有些關聯；曾經去過上海。

《拉貝日記》

筆者《對南京大屠殺期間滯留南京的兩位外籍人士國籍的考證》（《抗日戰爭研究》2011年第4期）一文曾經指出，克拉和齊阿爾兩人都是白俄人，換而言之都是原沙俄時對十月革命不滿而逃離俄國的那一批人。然而上述引文又提到了韃靼和俄國，實際上都說明齊阿爾大致出生地是在俄國中亞及周邊地區。

另外，在筆者撰寫克拉這個人物時，根據一些細碎的細節，可以簡單對齊阿爾做一些描述：齊阿爾作為白俄人，和克拉一道，在日本侵略南京的時候，留了下來。相較於克拉而言，齊阿爾更加膽小，也很少涉及其他正義之舉，它的主要工作就是修車。不過他也肯定了拉貝等人的功績。南京進入相對穩定後，齊阿爾給日本使館修車，並曾經去過上海。結合克拉之後曾經開了家修車行的信息，不難揣測兩人之間應該有不少聯繫和交往。

不過，齊阿爾主要作為機械師，做的都是一些零碎的基礎性工作，來維持安全區和委員會的運作，南京穩定後，也只是修車來維持生活。或許是這樣的緣故，齊阿爾並沒有成為十多位美國傳教士論述的焦點。

來源：《南京大屠殺與西方國際友人》

編輯：浙江大學中國近現代史研究所研究生 蕭宸軒

季我努學社青年會會員

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