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日本熬了23年終於等到喜報:新預警機性能與空警500不相上下

大量的空警-500

最新一批交付空警-500

2019年1月14日中國航空工業發布一組圖片,在大雪中中國陝飛新生產一批空警-500預警機等待交付,而這是2019年最新曝光的一大空警-500預警機。作為如今亞洲最強大的空中預警體系,中國預警機實力還在爆髮式增長,而空警-500預警機當前裝備預計突破20架。在亞洲範圍內,除了中國預警機事業大力發展外,在2019年這個開年的時候,日本也在擴充自己的預警機隊伍。

空警-500成為中堅力量

在2019年1月2日,日本向美國增購9架E-2D預警機達成最終協議,日本航空自衛隊的這項交易售價總額超過了3000億日元,大約核計31億美元。而E-2D預警機是美國諾斯洛普·格魯門公司生產,是日本航空自衛隊原有的E-2C基礎上改進而來的。通過更新式的預警雷達配置,利用軟式加油管裝置增加飛行時間,令這種預警機可以執行超過7-8小時的空中預警和監視任務。

E-2D空中加油版本

2018年時候美國海軍E-2D預警已經結束了使用加油管的空中試驗,據稱美國海軍艦載機部隊還是在2019年接收新的E-2D預警機,並且在今年確定量產生產線,並且在2020年徹底形成戰鬥力。而日本方面的這批E-2D預警機將會在2021年交付。日本當前手中擁有23年前購買13架E-2C預警機服役,加上8架E-767預警機,日本航空自衛隊未來理論上可以保持30架預警機規模。

日本這批E-2D預警機本身是美國E-2C預警機演變而來,由於載機體積問題,本質上性能並沒有得到太大的提高。但是日本航空自衛隊卻給我們空軍提出了幾個非常重要的信息:第一,日本這批E-2D預警機滿足了航空自衛隊對預警機數量上的需求,特別是E-2C預警機僅能維持4小時,但是這批E-2D預警機通過加油可以保持7-8個小時。原本13架預警機的預警時間52小時的預警時間,現在可以延伸到了9架預警機72個小時,效費比上大大增加了。並且預警機監控區域也得到擴大了。而延長預警機滯空時間的好處在於,可以保證故障、戰損、人員疲勞的前提下,通過預警機在一定空域維持2架以上可以實時替換,在一定程度上緩解了預警機數量不足的情況。

日本預警機數量不少

第二個,提高了日本航空自衛隊的戰機協同能力,這個協同能力包括了和已經裝備航空自衛隊的F-35A戰鬥機,特別是F-35隱身戰鬥機需要強大的信息化數據處理。而日本E-2D預警機直接可以與F-35相互配合,特別是使用了戰場指揮數據鏈系統,可以直接和F-35交換數據。並且不單單和F-35,還可以為日本航空自衛隊所有戰機提供數據交換,指揮所有的戰機進行作戰。

E-2C繼續升級

第三就是指揮能力,日本E-2D預警機具備了衛星通訊能力,特別是可以遠距離通信作戰,在戰時可以作為空中指揮平台,在遠距離上指揮空中、地面進行通信作戰。日本最缺乏的就是戰略縱深,一旦戰爭來臨日本所有目標都處於遠火、導彈、轟炸機的打擊範圍之下,所以日本航空自衛隊認為空中指揮所功能特別的好。

第四就是可以融入美軍未來的作戰體系之中,也就是日本E-2D預警機有著可以指揮美國海軍、空軍艦載機潛力,並且日本航空自衛隊的戰機全部可以歸於美軍指揮之下。有日本網友認為這款預警機可以探測到殲-20戰機了!

霹靂-15超遠程空空導彈

相比日本E-2D預警機,中國僅在數量保持了優勢,特別是當前服役的空警-500暫時都沒有空中加油能力。而我們也朝著空警-500增加加油桿這個方向努力。相對於日本在2021年才能接到第一架新式預警機,我們要做的就是繼續保持預警機產能,並且提高雷達探測、滯空時間等關鍵因素,同時發展霹靂-15超遠程空空導彈,保證遠程摧毀日本預計你,將東北亞上空的電磁權牢牢把握在我們的手裡。

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