搞了20年才基本堪用，對岸量產型天弓3服役後首次露面

1月15日，對岸軍方媒體在報道其領導人對東部花蓮地區駐軍的視察中，首次對外發布了進入部隊服役的天弓3型防空導彈清晰照片，而這也是這型防空導彈自去年下半年完成實戰部署後的首次露面。通過對照片中天弓3發射車的仔細觀察發現，此次公開的量產型號和之前對岸中科院公開的原型車有很多區別，主要是改進了發射箱起豎後的發射位置，簡化了之前複雜的準備工作。而此次露面，也標誌著這款前後歷經20年研發，期間一度難產的裝備，總算是有了一個可以交代的結局。

量產型天弓3首次露面

根據對岸中科院公開的資料顯示，天弓3型防空導彈研製計劃最早是在1996年啟動的，總共分為三個階段。分別是1996年到2000年的可行性研究階段，此階段的項目是以天弓反導系統基礎研究的名義獲得撥款，主要是對導引頭、相控陣火控雷達和制導方式的技術方案及研發難度進行評估，確認是否有實力完成整套系統的研發。第二階段則是2001年到2009年的工程實踐階段，此階段項目以「層系計劃」的名義獲得超過200億新台幣的撥款，主要是按照前期定下的技術方案和系統架構，完成導彈和其他分系統的製造和測試，並根據測試結果，對設計方案及生產工藝進行改進。

2005年導彈還在進行頭錐的模擬氣動加熱後的燒蝕測試

對岸中科院稱天弓3在2001年就進行了導彈的首次飛行測試，但是卻在6年後才進行首次攔截試驗，這顯示期間可能遇到了不小的技術難題。根據其對外公布的宣傳片顯示，2005年導彈還在進行頭錐的模擬氣動加熱後的燒蝕測試，所以可能是彈體材料等方面遇到了瓶頸，到2007年才基本解決問題。從2009年開始，該彈進入最後的部隊作戰測評階段，雖然中科院宣稱在此階段，該彈無論是單發射還是連射都表現良好，成功攔截了包括模擬彈道導彈在內的多種目標，最終在2011年完成階段測試，但是實際上直到2013年該彈仍在測試，並且在當年9月的試射中就發生了飛行末段主動雷達導引頭鎖不住靶彈的情況。根據對岸防務部門公開的量產時間來看，天弓3的實際測試至少是持續到2015年才基本完成，不過之後應該還是小批量生產，整體性能仍未讓對岸軍方滿意。

天弓3固體燃料發動機測試

而隨著轟6K的島嶼擁抱行動越來越頻繁，對岸防空飛彈指揮部（後來轉隸空軍後改叫防空暨飛彈指揮部）壓力劇增，尤其是部署東岸的老霍克連隊。而此時飛指部手中堪用的機動遠程防空武器只有愛國者2和3，天弓2是固定地井部署，天弓1理論上能機動，實際上是配屬天弓2部署，因為它需要與天弓2共用長白相控陣雷達，且其末段照射所需的CS/MPG-25火控雷達是固定安裝於長白陣地上方的，所以飛指部只能抽調西部的愛國者連隊去填補東部的坑。這種情勢就使得對岸軍方對天弓3的需求愈加急迫，因此不管這時候的天弓3在性能上是否還有瑕疵，它都必須得進入部隊頂到一線去。

固定部署於長白雷達頂部的MPG-25

天弓2是發射井部署

根據目前公開的各種信息來看，天弓3還是基本沿用了天弓2的總體架構和氣動布局，所以彈體外形基本一致，而且尺寸也應該差不多，因為中山科學院的公開介紹特別提到天弓3的發射箱可裝填天弓2。制導方式則是在中段加入了數據鏈修正，由天弓2的中段慣導 末段主動雷達制導變為了中段慣導 相控陣火控雷達上行指令修正 末段主動雷達制導。之前有報道稱天弓3使用的是和愛國者3一樣的Ka波段主動雷達導引頭，但是中科院資料上顯示天弓3導引頭工作在微波波段，而根據波段劃分，Ka波段並不屬於微波波段，所以天弓3很可能使用的是Ku波段。Ku和Ka都是主動雷達制導導彈的常用波段，但是在相同條件下，Ka波段導引頭對目標的測角和測速精度更優秀。當然也有可能是剛開始使用得是Ku波段，但出現鎖不住目標後又改用了Ka波段。

另外，天弓3相對於天弓2的一個最大改進就是強化了反導能力，中科院的資料中天弓2的性能描述里只提到反飛機的能力，而天弓3除了反飛機之外，還特別提到了反巡航導彈和短程戰術彈道導彈這兩項能力，另外，弓3導引頭的試驗中，也的確有對模擬彈道導彈彈頭的捕獲測試。不過目前大氣層內反導攔截的距離都比較短，愛國者3公開的對彈道導彈彈頭的攔截距離也就20公里左右，打飛毛腿這種頭體不分離的老式彈道導彈還不錯，但對有機動能力的彈頭攔截成功率能有多少，這還真不好說。再加上對岸所要面對的是在強大電磁干擾掩護下的彈道導彈整營或整旅突擊，所以即便弓3反導性能不錯，結局也一樣好不到哪兒去。

天弓3導引頭對模擬彈道導彈彈頭的捕捉

天弓3火控雷達

除了反導強化之外，天弓3相比於天弓2的另一個重大改進，就是機動相控陣火控和搜索雷達的使用，其體積相比於長白雷達大大縮小，終於使得機動作戰得以實現，不過據稱其最大接戰目標只有9個，但是該雷達具備指揮天弓1和天弓2的能力。而此次公開的量產型天弓3的發射車相比於之前的原型車，也是有相當改進的。主要是彈箱由中置發射改為了後置發射，原型車的發射箱起豎之後還要轉個180度到中部，然後才能發射，所以中部車底還特別設了4個排焰口，而量產型直接起豎後就能發射，準備工作簡潔了不少。

原型車運輸狀態

原型車彈箱起豎之後還要轉180度

目前對岸天弓3部隊所用編製和愛國者一樣，以連為基本作戰單元，每個連同樣是8輛發射車，加上一部火控及搜索雷達車，指控車和中繼通信車，另外還有一輛發電車給雷達和指控車供電。愛國者2連則是8輛發射車，加上一部AN/MPQ-53火控雷達，一部AN/MSQ-104指控車，一部OE349微波中繼通信車和一部發電車。根據目前掌握的情況，對岸確定換裝天弓3的部隊是防空暨飛彈指揮部下屬792旅613營的3個連，而根據去年年中的衛星圖顯示，宜蘭的613營1連和台東的613營3連裝備可能還未到位，發射車還沒有被拍到，而此次被視察的613營2連，則是已經接替了原本駐防花蓮基地的愛國者連。

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