想跟上這一波露營風潮，這些裝備不妨先了解一下｜這個設計了不起

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近幾年，露營風潮勢頭見漲。在湖邊、在森林裡、甚至在樹上。讓你在悠閑度假的同時，滿足的沉浸在大自然的懷抱里。這個周末，我們總結了一組露營相關的裝備，一起來看看。

The Northface 和寶馬的子公司 Designworks 合作設計了露營車 FUTURELIGHT，主要目的在於應用和展示 The North Face 透氣、防水的新面料，面料在車身上被拉伸成貝殼形狀用來遮蔽。為了突出材料的輕便靈活，這輛露營車被描述為「帶輪子的背包」。

這款露營車通常只有一兩個人左右的大小，小巧的尺寸使它們成為小型車輛的理想選擇，提供最佳的露營和便攜性，以及比簡單帳篷更舒適的舒適性。

除了露營車之外，這種面料還可用於戶外服裝，以防止雨雪。根據寶馬的說法，露營車概念的靈感來自於 2008 款寶馬 GINA Light Visionary 模型概念車。

參加過節日活動的人都知道，露營是必不可少的一部分，然而卻並不是所有人都能帶著大體量的包裹參加活動。Rhinowolf 則從根源上解決了這個問題，對帳篷進行了重新設計，創造了一款精巧的小帳篷。這些五彩繽紛的露營小豆莢組成了一個完整的戶外休息體系，包括帳篷、橡膠氣墊、睡袋等，輕輕一卷就變成了一個整潔的小包裹。同時每個小豆莢可以為一到兩人提供足夠的空間，享受他們的快樂露營時光，所有的帳篷還可以用拉鏈連接在一起打造一個更大的空間，足夠供一群人分享。

每款帳篷都將露營的三大必備品集合在一個小包裹中，其重量只有 2.5 千克，為你的背包節省了很多空間。每個小帳篷的底部是充氣式橡膠氣墊，其設計根據人體工程力學，V 字形狀限制了空氣流動的同時還能夠對身體提供有力的支撐。

它由 15 纖度厚度為 2000 毫米的防刮尼龍材料製作而成的，兩面均塗有硅元素，能夠遮擋風雨。該款帳篷還採用了單獨的架構設計，質量更輕同時實現了快速完成搭建的特點。雙門設計則實現了空氣流通的最大化，同時提供更大的居住空間。售價 339 美元起，。

都說自然永遠是設計最好的範本。設計的靈感可能來自鳥類的羽毛，也可能是水下的暗礁，甚至是桉樹的種子。Giant Grass 設計事務所設計的 Froute Pod ，以半永久的形式用於住宿、工作室、冥想室、後院涼亭或設計師所說的「豪華野營」營地。

艙體平面是八角形的，室內直徑 3 米，最大內部高度 2.4 米，保證了充足的空間和頂部空隙。室內空間有著向外擴展的潛力，兩個側邊可以向上打開形成遮陽篷。這種自由轉換連接室內與外部自然環境。建築還包括了一個用來休息和睡覺的墊高的木製可回收地板，可是對運輸來說這可能有點麻煩，即使對最奢侈的「豪華野營」。

艙體內部可以輕鬆容納一張雙人床，躺在上面可以通過側窗或天窗凝視夜空。在夏季，側邊打開，保留窗紗，就像是一個帳篷，可以讓用戶體驗到半開放式的睡眠。建築結構為竹子，覆蓋結實的防水帆布。從扁平封裝到全部建成，所有工作僅需兩人花上約 45 分鐘就能辦到。

2015年夏季，位於阿姆斯特丹艾瑟爾堡的 Centrumeiland 舉辦了一場名為「城市露營地」的活動。這場活動還是一場公共展覽會，為參觀者提供極富藝術感的睡眠體驗。展會一共展出十四件造型獨特的卧室。活動邀請了來自世界各地的設計師、建築師和藝術家們，他們為此次展會設計了各種造型奇特的居住場所，並且這些居住場所會向當地居民或者遊客們開放。

Rob Sweere 設計的小屋 Upside Down You Turn Me ，這個救生艙降落在艾瑟爾堡一望無際的沙漠平原上。你可以在裡面透過半球形窗戶向外左右上下觀望。你也可以坐在室外的遮雨棚里。因此，這件小屋其實有兩個房間：一個是在艙內，用來休息和睡覺，另一個在艙外，你可以坐在那裡幻想自己已飛躍地平線。

德國設計師 Daniel Straub 將汽車與船隻結合在一起推出了 Sealander 水陸兩棲迷你房車。自 1920 年代以來，已經出現大量此類設計，不過大部分兩棲交通工具都被用作搜救目的，或者用在軍事上。露營房車 Sealander，長 3.56 m、寬 1.68 m、高 1.85 m，重量約 400kg，相當輕巧。架上船外機，就可以把露營房車變成小汽艇，露營的時候不一定要在陸地上，隔天起床看看有別以往的水面風光也不錯。

Sealander 配備了防水底盤，既可以用車拖著在陸地奔跑、紮營，也可以浮在水面成為袖珍遊艇，該車還配備了環保電動馬達，可以保證其在水面上的動力。但是，目前這款水陸兩棲房車只適用於淺水區。

除此之外，這款車還配備了廚具、洗滌設備、製冷器和取暖器，可以滿足做飯、用餐、睡覺的一般日常需求。車廂內有兩張長凳和一張可以變身為睡覺設備的桌子，讓住宿變得非常舒適。

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