馬斯克發親筆信：特斯拉裁員7%，產能需要進一步提高

（雷鋒網注；圖片來自於網路）

雷鋒網按：特斯拉又身陷一連竄的風波，裁員、獎勵計劃終結、9.2億美元債務到期，在一系列的負面消息的打擊下，股價大幅縮水，跌幅超過了9%。

事情緣起於：馬斯克周五宣布將削減7%的全球員工，預計牽涉人員約為3000人。

與這個消息一併發出的還有並一封郵件。馬斯克在郵件當中闡述裁員的必要性，他說：儘管特斯拉取得了長足的進步，但是產品的價格對於大多數消費者仍然是高昂。面對龐大的、根深蒂固的競爭對手、特斯拉必須要付出比其他OEM更多的努力才能夠生存下來。去年特斯特員工增加了30%，超出了可負擔的範圍，只能裁減約7%的員工才能保證Model 3的生產率，與此同時，特斯拉也在製造設計上進行改進。

馬斯克表示：這一季度和去年第三季一樣，面向歐洲和亞洲發貨的高價版 Model 3 將有希望讓特斯拉實現微薄利潤，這面臨很大困難，需要付出很大努力和一些運氣。 從大約 5 月份開始，特斯拉將至少需要在所有市場交付中程續航版 Model 3 車型，因為需要吸引到更多能買得起汽車的客戶。此外，特斯拉需要繼續在更低價版 Model 3 車型上取得進展。

7 月1 日美國稅收抵免將再次減半，屆時，特斯拉的售價將上漲1875 美元，更加使得特斯拉必須要推出更低價版Model 3 ，更重要今年年底（2019）時，稅收抵免將徹底取消。

而就在本周四，馬斯克又宣布特斯拉車主引薦獎勵計劃在實行三年多後將在2月1日結束。早在2015年，特斯拉就啟動了該計劃，目的是鼓勵客戶來推廣特斯拉的電動車。「特斯拉的車主引薦獎勵計劃將於2月1日結束。如果你想推薦一位朋友購買特斯拉電動車，並讓他們獲得6個月的免費充電許可權，請趕在截止日期之前這樣做。」馬斯克發推文說。

但裁員並非完全是負面消息，多位分析師指出裁員對於特斯拉而言意味著生產力的提升。

Baird的分析師Ben Kallo認為成本控管是特斯拉過渡到下一個成長階段的關鍵。他表示，在特斯拉做此宣布之後，Barid準備趁股價下跌趁低吸入。

Jefferies分析師Philippe Houchois在研究報告中寫道：「降低員額也意味生產力提升，我們認為，這與成長率趨緩相符，但重點是生產力與流量改善的程度。」

摩根士丹利分析師Adam Jonas 指出：在特斯拉宣布裁員後發布報告，仍看好特斯拉未來展望。他寫道：斯拉在電動車市場佔有競爭優勢，且市場正日益成長。摩根士丹利估計，去年特斯拉在電動車銷售額計佔有率達90%，以銷售量計佔有率達80%。

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