37列「支南列車」首趟抵穗支援廣鐵春運，預計可運百萬人

文/易揚

1月18日21時許，一列來自山西大同的列車緩緩駛入廣州江村車站。這是首趟抵粵的來自全國鐵路各局的春運支援列車，將在21日上線執行廣州至常德的春運旅客運輸任務。

界面廣東從廣鐵了解到，支援廣鐵的春運列車又稱為「支南列車」，是鐵路為應對春運節前、節後往返客流不均衡而採取的運力保障措施，「支南列車」的到來，將極大的緩解廣州鐵路局集團公司作為「春運主戰場」的車輛使用壓力，最大限度的保障春運旅客運輸能力。

「支南列車」大多來自東北、西北地區，這些從瀋陽、呼和浩特、西寧等地出發的列車輾轉幾千公里來到廣東。為了儘快恢複列車運行狀態，熟悉支援列車設備，提升車上服務設施質量，讓來自北方的「支南列車」適應嶺南水土，廣州鐵路局集團廣州車輛段早已做好充足的準備。列車一進庫，就立即對「支南列車」進行「體檢」，全面排查鉤緩裝置、車下懸吊、列車走行部等重點部位，防止出現隱患。

列車檢修工人閆富成稱，他要開展排風、排水作業，「春運期間，列車由潮濕的珠三角地區，進入北方寒冷乾燥的環境中，空氣中的水汽容易結冰堵塞甚至凍裂制動管路、閥門，嚴重危害行車安全，所以要定期排風、排水。」說著他關閉閥門，在風缸上塗打一個標記，每檢查一項，每完成一處作業，他都要塗打標記確認。

除了加班加點保障列車運行安全，廣州車輛段把車上服務設施作為重中之重，桌椅、邊凳挨個檢查，一顆螺絲都不放過；插座、車上電器、給水管路、供暖設備逐項試驗嚴格整修，不僅要讓旅客安心、放心，更要讓旅客舒心、暖心。

今後幾天還將有36列「支南列車」陸續抵粵。這37列共680餘輛「支南列車」在經過檢修整備後，將從廣州、深圳、東莞出發，載滿旅客開往川、湘、贛、渝、豫、鄂等方向，預計將有百萬旅客乘坐「支南列車」返鄉過年。

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