設計壽命50年的航母，為什麼還用不了25年？

航空母艦是大國海軍的象徵，也是「鎮軍之寶」，有一段時間，「航母熱」在全球範圍內興起，除傳統大國外，很多中小國家也紛紛加入「航母俱樂部」，但沒過多久就玩不下去了，比如巴西、泰國的航母用著用著就用不起了，而即便是俄羅斯海軍這樣的大國海軍，也把唯一一艘航母用廢了，以至於到了無艦可用的境地。種種跡象顯示，航母並不是所有國家都能玩兒得轉的，除了高昂的使用成本，航母繁雜和漫長的維護周期也是「勸退」只能維持單航母艦隊的國家的重要因素。

「企業」號（CVN-65）核動力航母火災

作為當代技術最複雜、成本最高昂的水面艦艇，航母的設計壽命通常要比其他艦艇要長一些，大多數航母的設計壽命在50年左右。50年的設計壽命聽起來相當漫長，這令航母動輒4、5億美元的造價不顯得那麼難以令人接受，其實不然，航母50年的設計壽命「水分」其實很大。即使一艘航母壽終正寢服役夠50年，其實際總出海時間也大約只有20-25年左右，剩下近一半時間都是在修船廠和港口度過的。不信？我們來算一算。

「企業」號（CVN-65）核動力航母服役期間大小修記錄，累計耗時近17年

我們以2012年退役的美國海軍「企業」號核動力航母（CVN-65，全球首艘核動力航母）為例進行簡單計算。「企業」號核動力航母1961年年底正式入役，2012年宣布退役，服役時間約50年。在美國海軍服役的50年時間裡，「企業」號航母在紐波特紐斯造船廠的、普吉特海軍船廠的干船塢內總計度過了202個月的時光，相當於17年。

17年，相當於航母1/3的服役時間都在船塢中度過，這聽起來有些恐怖，然而事實就是如此。航母的小修小補2-3個月就能完成，但是大修動輒耗時半年十個月，而涉及到動力系統升級的全方位大修，耗時長達3-4年。比如「企業」號服役生涯中最漫長的一次大修，從1990年10月開始（檢修工作1991年1月正式啟動），1994年9月才結束，總耗時47個月，工時150萬個，耗資14億美元，這是美國海軍歷史上最複雜、最昂貴也是工程最浩大的一次全面大修，這個記錄目前仍然未被打破。

「尼米茲」號核動力航母（CVN-68）進塢大修

除了漫長的保養時間，航母的在港修整時間也佔一艘航母總壽命的相當比重。航母和上班族可不一樣，上班族朝九晚五上5天休息2天（搞不好還要加班），航母呢？航母上6個月班休息6個月。根據美國海軍的工程作戰周期，航母的一個使用周期是18個月，其中6個月為海上部署時間（最長），6個月的部署時間一結束，航母就算放假了。放假之後，航母去保養，艦員和艦載機部隊放假修整，然後等待下一次出海部署，剩下的12個月時間，航母大部分時間在保養，其餘時間則在港口等待新的任務或者在近海進行適應性恢復訓練。

「尼米茲」號核動力航母（CVN-68）進塢大修

而這只是航母「前半身」的任務周期，到「後半生」，航母各系統效能都在下降，一個使用周期也從18個月增加為27個月，但海上部署時間不變，無特殊情況都是6個月，其餘時間都在「養生」。粗略計算一下，「企業」號航母50年的服役時間，刨去17年的保養時間和與保養時間6-4開的修整時間，實際在海上執行任務的時間，還不到25年，「尼米茲」級核動力航母情況與之類似，常規動力航母亦適用，這便是航母起步3艘的主要理論依據之一。

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