2019年底特律車展最佳汽車

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即使歐洲汽車製造商寥寥無幾，1月的最後一屆北美國際汽車展(NAIAS)也有相當多的一流車型亮相。如果算上前一周在2019年國際消費電子展(CES 2019)上亮相的汽車，已經有超過十款汽車。今年的亮點包括新的Ram HD(重型)皮卡，第六代福特探索者，和700馬力的野馬眼鏡蛇。豐田發布了與寶馬合資的2020年豐田Supra跑車，由於寶馬沒有參展，所以沒有展示寶馬Z4。

底特律的汽車展在過去十年中遭遇了艱難的境遇，2019年是NAIAS在1月份保留其首選位置的最後一年。由於大多數歐洲汽車製造商和一些亞洲汽車製造商的叛逃，加上汽車製造行業多年來的寒冬，很多人會擔心今年的汽車展能否順利開展，再加上美國運輸安全管理局的機場安檢人員因為生病錯過了進出機場的航班(包括亞特蘭大、達拉斯和其他城市，但底特律除外)，基礎設施出現故障(周六市中心的一條自來水管道停運，導致水壓降低，並接到了用水沸騰的建議)，但這次展會還是成功了。即使大多數歐洲品牌，包括奧迪、寶馬、賓利、捷豹、路虎、賓士、Mini、保時捷和勞斯萊斯都消失了。但菲亞特(Fiat)和大眾(Volkswagen)以及大多數亞洲汽車製造商都參加了此次活動。

媒體的到場人數較少，加上新車推介內容的缺乏打破了為期10天的車展傳統。一般來說，車展會舉行近整整兩天的新聞發布會，然後是經銷商日、慈善晚會，最後是面向公眾展出的10-12天。雖然此次車展還是有周一至周二兩天的新聞發布會，但中國廣汽發布的最後一款新車於周一下午1點40分發布結束。周一剩下的時間和周二，用作了其他內容的宣傳時間，例如米其林將宣布將再次贊助IMSA跑車/轎車系列，福特和大眾(Ford-VW)聯盟的最新消息，還有各種關鍵提示和設計大獎頒布。

北美年度汽車、卡車和跨界車

今年1月底特律車展上還頒布了北美汽車與卡車年度大獎(NACTOY)，這可以說是聚焦於北美市場最重要的汽車獎項。2019年的該獎項的獲獎者包括:

小汽車系列：捷恩斯 G70擊敗本田Insight和沃爾沃S60/V60奪得桂冠

實用款汽車系列：現代科納/科納電動車超越捷豹I-Pace和本田謳歌RDX榮登寶座

卡車系列：Ram 1500超過雪佛蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500奪得勝利

關於跨界車和越野車的獎項於2017年增設，這是自2010年以來第三次有汽車製造商同時獲得兩項大獎。雪佛蘭Corvette Stingray和Silverado曾在2014年獲獎，福特Fusion混合動力車和福特Transit Connect曾在2010年獲獎。

該獎項由50-60名汽車設計師和廣播員組成的評審團從多個出版物和網站上評選，首次評選日期為1994年。目前NACTOY正在研究該獎項在2020年以及之後6月底特律汽車展的安排。

今年年初，與汽車相關的展會還包括CES，這已經是一場盛大的展會，接下來還有兩個中型展會，通常在1月底。今年4月即將舉辦的華盛頓車展，它也標榜自己是一場公共政策展會;2月初芝加哥的麥考密克展區(McCormick Place)則是美國所有展區中最好的汽車展展區，當日公眾的投票率很高。紐約車展則從復活節前一周開始。

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