聽說，印度打算在高原上布置裝甲部隊，巴鐵馬上讓中國造坦克上山

印度與巴基斯坦一直在進行軍備競賽，雙方的針對性非常強的，最近聽說，印度打算在高原上布置裝甲部隊，其實在多少年以前，印度就開始試圖在高原上部置坦克，可惜測試的結果不理想，沒法長駐，如今正在尋購合適於高海拔地區使用的輕型坦克，以求可以長期駐紮。

上山了

巴方自然不能置之不理，於是巴鐵馬上讓中國造坦克上山，2019年1月7日的報道中，大家可以看到，巴基斯坦方面竟將一輛69式坦克開到了海拔4500米以上的高山之上。

這是一個讓人非常吃驚的舉動，要知道巴基斯坦所處的高原地區地勢非常陡峭，能夠把坦克開上去相當不容易，更不要說達到了4500米以上的高海拔地點，這個高度意味著空氣中氧氣含量大幅度下降，直接讓發動機的功率下降，這幾乎是創造一項世界紀錄。

上山過程

更不要說這款69式坦克，也就是59式的出口型，人們口中的五對負重輪，實際為中國在上世紀80年生產的產品，距離出廠已經超過30年了，算一款老爺坦克了，竟然還能夠使用，而且還登上高山，這真是一件不得不讓人稱道的事情。

在力量對比上，巴基斯坦處於非常不利的地位，但是在巴基斯坦的努力下，其成就讓人有目共睹的。

69式坦克

巴鐵不僅向我們學習造坦克，還把中國坦克玩出新花樣，將中國坦克開上高原只能算一個使用的例子，實際上有關五對負重輪改進方面做的也非常多，開發出多款改進型號，相關的成果讓我們也服氣。

許多人都說中國對五對負重輪進行了大量的改進，其實巴基斯坦的改進才是真正的大膽與大幅度。巴軍列裝的59式坦克數量相當多，最多時達到1300輛，既便在今天也依然是主要型號，也一直在不斷的改進。

到了山上

巴方的早期改進方案與我軍差不多，主要換裝105毫米坦克炮，以及火控等。逐步轉變為全面的升級改進，巴方將改進型稱為：阿爾扎拉里，其實只是一個項目名稱，實際分為多個子型號，主要改進項目為換裝新的火控與125毫米滑膛坦克炮，以及換裝新的柴油發動機，升進懸掛系統等，這都屬於我軍沒有採用過的方案，更對防護進行更多的升級，包括在車體兩側和炮塔都裝有附加裝甲，換裝新的煙幕彈發射器等等。

印度也急著讓坦克上山了

經過不斷的改進，巴方不僅延長了老裝備的使用期，更重要的是積累了不少經驗，這為發展自已的坦克工業創造了條件，其實巴坦克工業就是從59式坦克的大修工廠起步的，從自已大修，製造部分零部件，再到組裝使用，直到與中方合作研發哈立德坦克，雖說花了幾十年才算學成畢業，但是成果顯著，與印度搞了幾十年也沒成功的阿瓊坦克比，可謂成績突出！

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