我國「造島神器」出動，269公頃海島拔海而起，美國人高度點評

圖為港口城俯瞰

說到「造島神器」，或許大家率先想到的是「天鯤號」、「天鯨號」，畢竟這些都是「國之重器」，而且是中國先進技術突飛猛進的寫照。不過，今天要說的「造島神器」卻不是這兩者之一，但也是多項性能達到世界先進水平的中國挖泥船中的「巨無霸」，在48小時以前它才剛剛手工，這次出動搞出了269公頃的大事情。

環球網1月18日發消息稱，我國「造島神器」一出動，就在南亞印度洋上「搞出大事情」。原來，中國為科倫坡港口城建造了一座「未來之城」，這是近年來印度洋上最大的單體填海造陸工程。1月16日這天，科倫坡港口城項目施工現場舉行了盛大的完成儀式，也就是說269公頃海島「拔海而起」，比計劃完工的日期提前了2個月。

值得一提的是，截止到目前為止，科倫坡港口城項目是斯里蘭卡最大的外商直接投資項目，項目設計吹填工程量足足有7150萬方，簡單說來，也就相當於600個標準足球場大小。當時，順利完成該項目的「功臣」就是上面說到的「巨無霸」——「浚洋1」號挖泥船。在項目啟動之時，世界領先、亞洲最大的「浚洋1」帶領多艘「造島神器」開工。

「浚洋1」聯手其它三艘大耙在現場施工

要知道，在5年前這裡還是一片茫茫大海，如今卻有了一座城。環球網援引美國《福布斯》雜誌的評為「影響未來的五座新城」之一。據了解，未來大約有25萬人要在這個「未來之城」中生活、工作，而且完全建成後將成為斯里蘭卡首都科倫坡全新的中央商務區，直接就給斯里蘭卡解決了將近10萬人的就業問題。

不過，與「天鯤號」絞吸式挖泥船有所不同的是，「浚洋1」號是由中交廣州航道局有限公司投資1.6億歐元，在荷蘭完成建造的耙吸式挖泥船。據中交廣州航道局黨委副書記鄭捷介紹，「浚洋1」號挖泥船具有非常強大的疏浚能力，每小時就可以挖約2萬立方米的泥，相當於在一個國際標準足球場上堆起一層口高的泥沙量，而它的耙臂最長可以伸到海底90米處挖泥，相當於一幢30層高的住宅樓。

現場虹噴施工

另外，去年風靡全球的港珠澳大橋中，「浚洋1」號挖泥船也是主力「功臣」之一。可以說，「浚洋1」號挖泥船早已是名揚四海的「造島神器」、「地圖編輯器」了。不過，相信人們也會疑惑：為什麼擁有如此先進的挖泥船之後，中國還在自主建造「天鯤號」呢？

事實上，這同樣與早年間國外的技術封鎖有關，所以我國才走上了自主研製的道路。不過，所謂「風水輪流轉」，在2017年我國發公告稱，對指定標準的耙吸式挖泥船、絞吸式挖泥船、吸沙船等大型工程船舶實施出口管制。可以說，這條「逆襲」的道路我們足足走了幾十年，好在如今我們已經成功，「天鯤號」日前也完成最終「大考」，正式具備投產能力，這無疑說明，中國部分高新技術已經開始領先國際，同時也具備了進行出口限制的資本。（叮允）

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