冬季也要小心車輛自燃，千萬不要忽略這些問題！

科技日報記者 過國忠 通訊員 楊銀忠 吳婷

1月19日上午，江蘇省常州市公交集團第一汽車公司一輛由白雲新村開往雙塘橋的75路公交車，行駛到花園街虹北路往北200米處突發自燃。當時，由於後排的乘客發現險情早，司機冷靜快速處置，車上近10位乘客及時撤離，沒有造成人員傷亡。

據參與救援的當地公安派出所人員介紹，這輛車牌為蘇D58815的公交車，不是外界所說的新能源客車，而是天然氣客車。起火是從車的後置部位引發的。儘管當地公安派出所、交警、消防部門緊急趕去撲救，半個小時後，大火被撲滅，但車輛已全部燒毀。目前，常州消防部門現場勘查後初步判斷：可能因線路老化引起。但具體起火原因，正在調查中。

春節即將來臨，常州公交車突發自燃事故，再一次引起了社會各界的高度關注。那麼，一般認為夏季車輛自燃事故多，為什麼冬季也多了起來？到底是什麼原因，應該如何來防範自燃事故發生？一旦發生自燃又該怎樣應對自救？1月19日，科技日報記者採訪了客車生產企業和科研部門相關專家。

江蘇理工學院汽車與交通工程學院范鑫副教授說，「 汽車自燃指的是自身發生燃燒的現象。但是，引發自燃的原因很多，很複雜。此輛公交車是否真正是線路老化，必須要經過專家勘查分析，才能找到產生自燃的實質問題。」

揚州亞星客車股份有限公司高級工程師潘永昌介紹，夏季自燃事故多的一種原因就是制動產生的高溫散發不好，造成高溫。因為夏季車內溫度較高，最高達50~60攝氏度，容易引燃易燃易爆品。高溫一般有三個情況：電器短路產生高溫；運動部件干涉磨擦產生高溫；發動機排氣管等防護失效造成高溫。而車輛可燃物，一般為電器內飾材料老化，阻燃性能下降造成燃燒，還有就是車上油脂類管理失效造成燃燒。

對於冬季來說，為什麼車輛一般也會發生自燃？范鑫分析說，冬季車輛一般發生自燃的原因主要幾個方面：

一是車輛剛剛保養和修理，零部件拆裝後沒有按出廠要求恢復到位，造成短路，磨擦，或可燃物離高溫物體太近，可高溫部件隔熱防護未恢復到位。

二是車輛修理時修理人員未按要求進行操作，造成機油潤滑油等 可燃油脂塗抹在高溫物體如排氣管增壓器等表面，車輛運行後高溫物體點燃油脂類，產生火災。

三是車輛被撞擊，或者機件故障引起火災。

四是車輛使用人員及保養人員非法進行改裝，電器線路規格及保險設置不合理，造成電纜過流和保險失效，發生短路和過載時不能及時切斷電源，電流產生高溫。加上老化油脂等原因，一般幾年後電線阻燃性能下降，會引起電器線路起火。

日常該如何做好防範？范鑫說，「要勤檢查。定期檢查、保養汽車的電路，發現問題及時修理；不私自改裝車輛；車內不放置易燃易爆品；熟悉車內滅火器的存放位置與使用方法。」

常州工程職業技術學院孫海波教授告訴記者，目前，常州公共交通是以燃油動力和油電等混合動力為主，少部分為純電動汽車。雖然電動或油電、氣電混合動力的公共汽車冬季由於氣溫較低，不容易發生火災，但冬季天乾物燥，不管是什麼類型的車輛，如果老舊車輛更容易著火，特別是油電混合車輛，有燃油供給系統存在，發生概率更高。因此，在保證定期的按規定維護保養同時，司乘人員日常也要細心的完成常規檢查，有異味的要及時處理。

一旦發生自燃後，該如何應對自救？范鑫說，「發覺車內有汽油味或燒焦味後，要及時停車檢查。如果車輛發生自燃，千萬不要驚慌。在僅出現自燃苗頭或者冒出黑煙時，應立即選擇空曠地帶停車熄火，用車載滅火器對準冒火點進行撲滅，然後立即遠離車輛，打119報警。如果停放或者行駛中的汽車已經開始自燃，應該立即撤離到安全地帶報警尋求幫助，切勿在汽車附近逗留，更不要留戀車內財物。」

來源：科技日報 文中圖片來自網路

編輯：陳小柒

審核：王小龍

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