「跳票王」AirPower正式備貨，是時候該了解大面積無線充電了！
近日有媒體報道，蘋果供應鏈有新消息傳出，「跳票王」AirPower似乎終於正式備貨。感慨於這款產品的艱難坎坷之餘，我們今天也就來聊聊無線充電的大面積化研究這件事吧！
目前市場上的各種技術和研究，都將大面積無線充電分成了兩條主要路線：
第一條路線是多線圈的大面積無線充電，廠商們會增加線圈數量，然後組合排列，通過軟體控制多線圈的工作，讓整體能支撐起一個大的、穩定的充電範圍。
這種想法是可行的，畢竟實際中我們已經見過類似的一些充電枕等產品。不過隨之而來的就是新煩惱，比如線圈相互接觸導致的充電盲區，一對多充電時發熱會更大，最後還有多線圈的控制難度等等。這些問題解決起來，都不是那麼簡單。
以AirPower為例，在很長時間的媒體報道中，發熱問題都是它的主要絆腳石。由於支持一對多使用，多線圈同時工作時，發熱也會比單線圈更明顯。而發熱是線圈的損耗表現，電流大、電阻大、損耗自然也會大，要解決只能改變線圈的材質與設計等。之後某段時間，蘋果就傳出了將在無線充電中採用納米晶軟磁等新材料的消息，這或許也是為改進AirPower所採取的措施之一。
第二條路線是單線圈的大面積無線充電，廠商們會對單個線圈的形態、細節重新規劃，加以系統調控，最終實現有效充電面積的增加。
比如國內微鵝推出的寬範圍方案，就是對標準Qi發射線圈進行專有化的寬範圍設計。它同樣支持Qi標準，支持多協議快充，但充電面積卻是傳統Qi的3倍左右。
除此外還有一些單線圈大面積研究的衍生技術，如跑道型線圈方案等。這種技術採用特殊的「0」型跑道線圈，支持快充，實際使用效果和雙線圈類似且無盲區。由於單線圈設計，對比後者成本優勢更加明顯，是一種比較機智的替代雙線圈的方案。
然而Qi單線圈存在極限，如果要求更大面積（可一對多），就可能出現損耗過大、成本高以及磁場對手機反應過於激烈等問題。最終還是需要多線圈的探索，以追尋更高層次的大面積化。
無論是多線圈，還是單線圈，廠商們都在為更大的充電面積、更好的充電體驗而努力。並且將來我們並不只在單個產品中見到它們，包括寬範圍方案、跑道型線圈方案甚至AirPower所用到的技術，都有可能應用到更多領域。畢竟大面積是無線充電最重要的發展方向之一，未來許多應用都將由它展開。
