二戰最大航母日本造，排水量超過遼寧艦，下水到沉沒不到20小時

眾所周知，在「偷襲珍珠港」事件中，日本的航母發揮了至關重要的作用。也是在此之後日本和美國進行曠日持久的太平洋戰爭，而在太平洋戰爭中，使用航母的頻率更是達到一個高峰期。所以在這個期間，美日兩國都在瘋狂的發展航母、艦載機及其一類的武器，日本更是在後期造了二戰中最大的航母——信濃號，其滿載排水量達到73000噸，儼然超過了今天的遼寧號。看到這很多網友也許會產生疑問，既然該航母噸位都如此大，為何從沒聽說過它經歷過什麼戰役，知名度也遠不如日本的其他航母。這其實也挺無奈的，因為在信濃號下水還沒有20個小時，就被擊沉了，也就沒有給它經歷更多戰爭的機會。

信濃號其實是大和級戰列艦的第三號艦，不過按照戰列艦的製造工期，信濃號的下水時間得拖到1945年。而在1942年的時候，日本海軍出現一個大事，那便是中途島海戰爭，一下損失了4艘主力型航空母艦。於是，日本海軍就決定將其改裝為航空母艦。而因為是原本定位在大和級戰列艦上的原因，它的噸位十分驚人，標準排水量就達到了65000噸，滿載排水量也是在73000噸，吃水線為10.3米，最高航速也有28節。毫不誇張的說，即使是放到今天，信濃號依然是個海上巨無霸。

可別看信濃號的排水量高達七萬多噸，但是它搭載艦載機的數量只用47架，這可是遠低於日本其他航空母艦艦載機的搭載量，就連當時的1.3萬噸隼鷹級輕型航母所搭載艦載機的數量也比信濃號多。

至於載機量不足，主要是以下兩個原因。一方面，因為工期的有限，信濃號進行改裝時，並沒有拆除原來的艦炮底座，從而壓縮了戰艦內部的空間，所以機庫也就相對小了很多；另一方面，日本海軍在信濃號的定位上並不是以往的艦隊航母，而是一種重裝甲型的支援航母，這就要求著信濃號不光有著給飛機提供起降的能力，同時自身還要具備強大的防護能力，從而用於支援本土的作戰。

至於信濃號的防禦能力到底有多強，其原始裝甲就高達400毫米。在總結過去日本航母甲板防護不足的問題，信濃號的飛行甲板上也加裝了75毫米的裝甲，同時在支撐的鋼柱上也有200毫米的厚度。同時為了應對美軍潛艇的攻擊，信濃號還在水線以下加裝了鋼板，以及在航空油料倉庫的位置都也有厚厚的裝甲保護。可以說，信濃號稱得上是日本二戰期間裝甲最厚的航母了，甚至是當時的日本海軍還將其當做是個移動的海上機場。

的確，日本海軍的構想是不錯，但是在建造信濃號時候，日本喪失了大量有經驗的技術工人，日本最終不惜選取些學生來參與建造信濃號的工程，同時因為工期的緊張，下水時信濃號根本就沒有達標，是個不折不扣的次品。另外，信濃號上船員大多是新兵，作戰經驗和軍事素質明顯不足，在遭受攻擊時也沒有進行有效的搶救，信濃號最終在服役不到20個小時的時間就被美軍潛艇擊沉了。

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