遼寧號也能起降預警機？軍迷：沒買到它太可惜了

眾所周知，現在世界上真正實用的固定翼艦載預警機只有美國所製造的E2系列。但很多人不知道的是，上個世紀70年代末到80年代初蘇聯也曾研製過一款艦載預警機。還差點列裝蘇聯的庫茲涅佐夫級航空母艦。但最終也因為蘇聯的解體，最終卻半途而廢。

上個世紀70年代末，蘇聯海軍發現自己未來的航母上，可能並沒有能與美國E2系列相對抗的艦載預警機。於是不由的也加快了相關機型的研製步伐。最終在安東諾夫設計局所研製的安72短距起飛運輸機的基礎上，改裝而來了本文的主角:「安71艦載預警機」。

而且與美國使用渦槳作為動力的艦載預警機不同的是。安71是在使用了渦扇發動機的運輸機的基礎上改裝而來。所以使得這款艦載預警機在理論上有了，能從滑躍甲板的航母上起飛的能力。

安71的主要機載設備有「量子」預警雷達，電子情報和高頻電子系統，自動導航和飛行控制系統、MK-12敵我識別器等，這款艦載預警機與E2的不同之處，就是他那兩台巨大的位於機翼上方的渦扇發動機。而且它的扁圓形旋轉雷達無線罩並不是位於機身上部，而是裝在飛機的垂直尾翼上，其旋轉雷達天線每分鐘可旋轉6周。「量子」雷達能進行360度掃瞄，可監視從海平面到13000米高空、370公里範圍內的目標。

該機可載員6人，預期的設計目標是能夠同時發現300個目標並自動追蹤其中120個目標。機身長度為23.5米，翼展31.89米，機高9.2米。機翼上使用了2台進步"D-436K/T3渦扇發動機，尾部為1台RD-38A渦噴發動機。空重只有19.7噸，最大起飛重量32噸。最大速度650公里/小時巡航速度530公里/小時，實用升限10800米，滯空時間5小時。

得益蘇聯的嚴格保密，直到1984年西方才知道蘇聯已經成功生產該款機型。但與那些蘇聯解體前出現的許多先進武器同樣，生不逢時的安71預警機與安東諾夫設計局一樣是地地道道的烏克蘭產品。蘇聯解體後，烏克蘭製造的安71也就自然被分配給了烏克蘭，而缺錢的俄羅斯也沒有能力為滑躍起飛的庫茲涅佐夫號裝備固定翼預警機。預警機上滑躍航母的工作就不了了之。於是直到今天俄羅斯也沒有固定翼的艦載預警機，只能夠用直升機預警機來湊合。

與蘇聯解體後的其他先進武器一樣。據稱，中國當初在購買瓦良格的同時，也曾對該機進行過考察，甚至有傳說，中國已經獲得了其全套設計技術資料。畢竟在中國海軍遼寧艦服役之後，在航母編隊的早期預警的問題上，如果能擁有固定翼艦載預警機，肯定要比現在的預警直升機要好的多。這也是許多軍迷們感到惋惜的一點。

軍方放棄它也是有著自己的考慮:首先，在1991年時，整個項目就已經中止了，實際僅生產3架，由於烏克蘭的保養並不好，它實際上是處於被廢棄的狀態。到目前也僅剩下殘體了。而且從性能上說，該機也遠沒有想像的高，其最大飛行速度僅650公里每小時，巡航時速僅有550公里，相對於E2這樣的渦槳動力的型號並沒有什麼優勢可言，而且因為採用了渦扇發動機，油耗巨大，續航力也成了問題。同時，該機在垂尾上加裝雷達的設計也造成機高過大，無法進入航母的機庫當中。需要佔用寶貴的甲板面積來放置，這同時也限制了它的搭載數量，導致難以形成戰鬥力。這些種種不良因素最終也導致我軍放棄了對它的引進。

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