殲20等了8年之久的渦扇15發動機到底什麼水平？

殲20戰鬥機中國人民在新世紀感受到最振奮的一件事情，有了這麼一款戰鬥機，中國人不再懼怕F22和F35，由於隱身的技術優勢，使得敵人的雷達防禦網面對殲20的攻擊也變得百孔千瘡不可補，這是中國最銳利的一個殺手鐧，空軍海軍都寄予厚望，高度讚揚。

只有進攻是不行的，攻防兼備才是王道，中國防禦網最近年得到了巨大的提升，中國電子科技集團的給力，中國開發了世界第一種地面反隱身預警雷達可以超遠距離發現美國F22，自主開發的高頻地波雷達可以在300-500公里外發現敵人軍艦動向，從而打造了中國海空的天羅地網，不管是敵人來的是啥，中國武裝力量都可以輕鬆從容應對。

殲20完成了對三代機的絕殺

細心的朋友就發現，本來殲20這種先進絕密戰鬥機，應該是嚴格保密的，為何從2016年空軍大大方方讓真機從珠海上空略過，而且2018年珠海航展到訪的從2架變成4架，從一次表演變成多次，而且大大方方打開了彈倉，讓觀眾看夠爽到嗨。

原因就是：迫不得已的反擊，一種力量的展示，大家都知道，美國F117戰鬥機樹立了隱身的威力之後，任何一款隱身飛機的動向都能引起敵對國家高度關切，而從2008年，每當世界各個熱點地區發生不利於美國利益的動蕩，美國第一反應不是派出航母，而是派出F22鎮場子，日本，韓國，中東皆是如此。

F22具備高度隱身能力和機動性，外加多種先進精確彈藥，是一種多用途戰鬥機，隨時可對地縱深攻擊

美國F22戰鬥機多次造訪中國周邊，也給中國帶來了巨大的威脅，實際上來說，多年以來，中國除了東風導彈之外幾無還手之力，現役的殲10和殲11戰鬥機面對F22生存力幾乎為0，這一點在殲20戰鬥機2011年後的多次鼎新基地演習中多次重複。

中國展出殲20，不是炫耀武力如何，而是向美國表明，F22的威懾已經不再！切勿輕舉妄動，中國人民愛好和平。

殲20的隱身無人懷疑，但是發動機則是落後一代的俄制發動機和太行發動機

先進靚麗的外表，內置一個低能心臟，中國空軍不能忍，航空發動機集團也快馬加鞭搞技術，去年年底航發技術會議透露出來的一些信息則讓我們看到了推重比10的大推力渦扇發動機渦扇15的一些情況：樂觀點說就是完全體殲20近在咫尺，冷靜點來說就是，難題很多，完全成熟尚需時日。

中國對航空發動機的認識非常曲折：從輔助到核心這一過程花了30年，另外30年學會如何設計

最大的好消息就是，渦扇15發動機做出了最少3批，修成正果或許不太遙遠

有人看到這03批就認為，殲20已經是完全體，其實這是巨大的誤解，大家都知道，發動機和飛機一樣都是極其複雜產品，發動機尤其複雜，一款先進大推力航空大家，技術問題幾千上萬很常見，而這些問題的解決，並不是一步到位的，而且分批次暴露，分批次修改，假如看到03批次就覺得已經大功告成，那就太幼稚。

當然，中國航空發動機也考慮到了隱身設計問題，這是一個關鍵技術點

一款發動機從項目啟動開始，要經過部件實驗，整機實驗的重重考核，不斷修改，從整機實驗來說，就分成普通台架試車，高空台試車，真機試車，每一個階段都會暴露不少問題，需要不斷修改設計，產生不同批次，F15戰鬥機的心臟F100發動機，僅僅實驗發動機就超過100台，而俄羅斯蘇27心臟AL-31發動機實驗發動機數量也超過50台，難道這些發動機全部都是一個樣子，一個批次？還是一次實驗沒做就變成完美體？

實際上渦扇15發動機真的很難，需要做很多批次才能穩定

單純看到03批次，確實是重大進展，但是要清醒的認識到，中國航空發動機基礎薄弱，經驗匱乏，太行發動機設計並不理想，前後40年，並沒有得到一個太過於優越的結果，而渦扇15發動機，則出現不少問題，比如，上圖所說的渦扇15發動機外涵內涵匹配優化設計，渦扇15發動機改進批整機動力學特性，異常載荷分析及基於分析結果的結構優化設計，針對於渦扇15發動機核心機的關鍵裝配工藝技術研究。

反過來閱讀或許可以發現真相，渦扇發動機的內外涵設計，動力學特性都有大問題，而且核心機裝配工藝也遇到大難題，前二者是設計，後者是製造，這就是說，發動機設計和製造都遇到了難題，從世界航發歷史來說，這才是真相，尤其是跨代設計的新發動機。

這就是中國航空發動機的進步

從這些成果反過來解讀，就可以知道，過去太行發動機加速過程是不夠穩定，太和發動機設計過分追求高性能，而忘記了可靠性，而且發動機封嚴技術和控制技術和美國發動機也有明顯差距，這些都是一個個不可避開的絆腳石，也是成就的階梯。

當然，中國航空發動機人，面對美國新一代自適應發動機的挑戰，也做出了自己的回應。

沒有渦扇15就沒有殲20，沒有變循環發動機就沒有下一代中國戰鬥機

中國航空發動機走過了一個極其坎坷的歷程，過去長期的無知，輕視，混亂，導致設計師熱衷抄襲，不愛低下身段從基礎設計做起，基礎一直不穩，而太行發動機這航發天字一號工程，也在高低壓匹配的嚴重失誤，參數選擇不當，數據太驚人，但是穩定裕度太少，動不動就喘振，新一代渦扇15發動機，假如認真吸取教訓的話，從過去的單純注重性能參數，轉向為可靠性和性能同等重要，盡量提高使用穩定性，這會是一個很好的苗頭，會走的更好！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！