改革開放40年 經濟運行高質量發展

改革開放40年來，航空工業牢固樹立和貫徹落實新發展理念，以適應把握經濟發展新常態，深入貫徹國有企業深化改革和瘦身健體、提質增效工作要求，聚焦集團公司發展戰略，圍繞集團公司中心任務， 堅持問題導向，以「戰略引領、創造價值、加快發展、控制風險」為目標，在完善工作制度與流程、推進創新轉型、優化資源配置、深化提質增效、強化風險管控監督等方面取得了顯著成效，有力地保障了集團公司經濟運行質量持續改善和改革發展各項任務的完成。

經濟運行持續改善

改革開放40年來，航空工業大力推動經濟增長方式從規模速度型到質量效益型的轉變，改變由投資和併購推動快速增長的路徑依賴，轉向更加註重通過結構調整、機制改革、技術創新和管理提升來增強內生髮展動力。2008～2017年，航空工業營業收入從1510億元增長到4048億元， 利潤總額從69億元增長到166億元， 年均分別增長11.6%、10.2%，兩金佔比、成本費用率、核心業務佔比等關鍵績效指標得到了改善，經濟增長的協調性持續提升，價值創造能力進一步增強。航空工業連續四個任期獲得國務院國資委經營業績考核A級， 同時連續四個任期獲得「業績優秀企業」和「科技創新優秀企業」兩個單項獎。截至2018年，航空工業連續10年入選《財富》世界500強，名列第161位，比首次入選前進265位。

改革開放40年來，航空工業業務拓展聚焦主業，深化價值提升，勇攀產業鏈高端，走開放合作之路。近年來，航空工業完成了一大批航空裝備科研生產任務，大力開拓民機市場，積極融入世界航空產業鏈，國際化水平逐步提高。2017年底，集團公司境外資產總額超過1000億元， 實現國際化收入967億元，國際化水平在中央企業中總體上位於前列。

聚焦戰略強化管控

航空工業強化經營目標管理，提高戰略執行力，發揮經營業績考核管理體系對重大戰略落地的牽引作用， 為戰略的落地執行提供有力支撐和堅強保障，促進戰略目標實現與經濟持續健康發展。

航空工業通過構建和完善集團公司年度經營計劃一號文、重點任務KPI、總經理令三個層面工作經營目標管理體系，實現了目標與任務一體化。航空工業對各類單位差異化下達計劃預算目標，形成了「賽跑機制」，計劃預算更加協同。經濟運行管控更加有效，經營業績考核更加精細，促進了經營責任落實與目標任務的完成。

強化資源政策保障

聚焦主業發展，推動產業優化升級。航空工業以保障科研生產、研發投入和改革發展所需資金為重點，實施資金集中管理、創新拓寬融資渠道、調整優化融資結構、加強負債規模控制，形成了以「股權融資與債務融資並重、長中短期債務比例大體相當、三級法人主體籌資風險可控」為特徵的融資體系。同時，通過與財政部、國資委等國家主管部門溝通協調，爭取落實財稅金融支持政策，並以資本金注入、專項基金等形式，有力支持了自主創新能力建設、重點航空產品研發生產、重大項目投資及民品業務的發展。

持續加大自主研發投入力度。航空工業建立多元、多層次自主創新投入機制，自籌研發資金支持在航空科技前沿領域。近5年，累計自籌投入近600億元，創新能力顯著提升，創新成果不斷湧現，航空產品科研和批生產交付能力大幅躍升。

堅持資金集中管理，深入推進全級次資金集中管理，強化資金資源配置與效率效益的提高，充分發揮財務公司「四個平台」。

狠抓重點專項工作

航空工業堅持目標導向和問題導向，通過瘦身健體幫助企業減輕負擔， 根據自身重點和難點，梳理形成滅「三無」、去「殭屍」、縮層級、減戶數、控兩金、清虧損、降負債等七項重點任務，促進企業輕裝減負。通過提質增效推動企業進入經濟運行質量優、效益好的良性模式；通過強管理、補短板，為下一步發展提供增量打好基礎，促進價值創造能力與核心競爭力的提升。

穩步推進「降槓桿減負債防風險」工作，採取「分類施策，綜合治理， 嚴控風險」的原則，分類按戶明確資產負債率控制目標，設置警戒線和管控線，切實降低槓桿率和負債水平， 較好地完成了債務控制目標，減少利息支出。專項治理工作成效明顯。

優化成本管理與供應鏈管理

協同創新成本管理。各單位創新應用限價管理、目標成本管理、作業成本管理等方法，持續加強價值鏈關鍵環節和短板領域成本費用管控，進一步完善重點型號項目成本管理及審定價工作，持續推進項目總會計師系統建設，提高了成本管理水平。

開展成本管理點滴行動，推進降本增效活動，促進了經濟效益提升。深入推進集中採購管理，通過集約化管理、信息化支撐、流程化管控、專業化運營等，推進採購供應的安全和穩定，推進採購資源的整合和共享， 推進採購業務的陽光和合規，實現採購供應轉型升級、降本增效的目標。

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